Système D'eau Brute - Nettoyage - Nanni N4.115 Manuel Utilisateur

S08 MAINTENANCE
SYSTÈME D'EAU BRUTE - NETTOYAGE
NETTOYAGE DU SYSTÈME D'EAU BRUTE :
Le système d'eau brute doit être nettoyé afin d'éliminer
l'accumulation de dépôts et de cristaux dès que détectée
ou suspectée.
1. Coupez le moteur et fermez le passe-coque.
2. Débranchez le tuyau du côté de la sortie du filtre à
eau brute.
3. Placez l'extrémité du tuyau libre dans un récipient
rempli d'eau. Assurez-vous que le réservoir est
suffisamment grand, car la pompe à eau brute ne doit
jamais fonctionner sans eau. Gardez suffisamment
d'eau à portée de main pour en ajouter constamment.
4. Vérifiez que personne ne soit à proximité du moteur,
de l'hélice et de la sortie d'échappement. Placez le
levier au point mort et démarrez le moteur.
5. Laissez le moteur tourner quelques minutes au
ralenti. Ajouter de l'eau dans le conteneur avant de
le vider.
6. Coupez le moteur.
7. A ce stade, le circuit brut devrait être nettoyé. Si des
dépôts et des cristaux de sel sont toujours présents,
consultez votre représentant Nanni. N'ajoutez pas
d'additifs de nettoyage à votre goût, car les pièces
métalliques sont sujettes à la corrosion rapide si
elles sont nettoyées de manière sévère.
8. Identifiez clairement toutes les vannes fermées avec
des étiquettes : sur le tableau de bord de la timonerie,
sur les vannes.
RISQUE DE GIVRE - PROTECTION CONTRE LE GEL :
1. Démarrez le processus après avoir terminé le point 8
du paragraphe précédent. Videz l'eau douce restante
dans le récipient.
2. Remplissez le réservoir avec le mélange de liquide
de refroidissement (50% d'eau, 50% d'antigel).
3. Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
Ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement
pour remplir le système d'eau brute avec du liquide
de refroidissement.
4. Arrêtez le moteur avant que le conteneur ne soit
vide.
5. Reconnectez la tuyauterie.
6. Identifiez clairement toutes les vannes fermées avec
des étiquettes : sur le tableau de bord de la timonerie,
sur les vannes.
7. Vidangez ce liquide du circuit d'eau brute lorsque les
conditions météorologiques reviennent à la normale.
AVERTISSEMENT !
Vérifiez l'absence de fuites avant le nouveau démarrage.
ATTENTION !
Lors de la préparation du moteur en vue de son stockage
à long terme, si le moteur est susceptible de geler,
vidangez et évacuez toute l'eau restante dans le circuit
du filtre brut.
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