Liquide De Refroidissement; Niveau De Liquide De Refroidissement - Nanni N4.115 Manuel Utilisateur

S08 MAINTENANCE

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

EAU & ANTI-GEL
Référez vous à la section Fluides pour plus d'informations.
CHAUFFE-EAU
Une chaudière à eau peut être raccordée au circuit de
refroidissement du moteur. Si elle est située au-dessus
du moteur, un réservoir de récupération supplémentaire
doit être installé au-dessus de la chaudière.
Les conduits vers la chaudière doivent être conformes
aux températures et aux pressions élevées. N'essayez
jamais d'utiliser des
quincaillerie.
Un kit de chaudière spécifique est disponible auprès de
Nanni Industries. Veuillez contacter votre représentant
Nanni le plus proche pour plus d'informations.
La quantité de liquide de refroidissement doit être
adaptée en fonction du modèle de chaudière à eau pour
remplir complètement le système de refroidissement.
EXPANSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Lorsque le moteur tourne, la température interne est
élevée; en conséquence, le liquide de refroidissement
augmente son volume. L'échangeur de chaleur est conçu
pour s'adapter à cette expansion normale et physique
Veillez à ne pas trop remplir l'échangeur thermique lors
du remplissage en liquide de refroidissement
NOTE !
L'utilisation d'un anti-siphon est obligatoire si le coude
d'échappement est sous la ligne de flottaison à pleine
charge ou de moins de 200 mm au dessus de celle-ci.
Siphon obligatoire dans les voiliers et le risque d'entrée
dans le moteur.
Un filtre à eau brute doit être installé entre la prise d'eau
brute et la pompe à eau brute du moteur.
flexibles fournis par

NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

DANGER !
N'ouvrez jamais le bouchon de remplissage du liquide
de refroidissement, ni le système de refroidissement
lorsque le moteur tourne ou est encore chaud. De la
vapeur ou du liquide chaud peut s'échapper. Prévenez
les blessures potentielles !
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement avant de
démarrer le moteur.
1. Arrêtez le moteur et retirez la clé du panneau.
une
2. Dévissez le bouchon de remplissage (en bleu ci-
dessous) sur l'échangeur de chaleur.
3. Ouvrez la purge (en bleu dans le cercle rouge).
4. Vous pouvez ajouter un peu d'eau, seulement si
l'ajout est minime. Utilisez du mélange glycol si
l'échangeur est presque vide.
5. Stoppez le remplissage dès que le liquide de
refroidissement s'écoule par la purge ouverte.
6. Fermez la purge et le bouchon de remplissage..
NOTE !
Ce niveau Max dans l'échangeur est le niveau normal,
moteur froid.
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