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Le système de refroidissement doit être rempli d'un liquide composé à 50%
d'eau et 50% d'un additif antigel et anticorrosif. Le liquide de refroidissement
doit être changé régulièrement, les additifs perdant de leur efficacité avec le
temps. Préparez ce mélange avant de remplir l'échangeur.
Ne jamais utiliser seulement de l'eau pour remplir le circuit
de refroidissement. Utilisez toujours un récipient propre et
veillez à bien mélanger les liquides.
Remplissage de liquide de refroidissement
Ne pas vérifier le niveau de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est chaud. Le liquide de refroidissement
sous pression peut jaillir et causer de graves brûlures. Effectuez ces manipu-
lations moteur à l'arrêt et froid. Utilisez uniquement du liquide de refroidisse-
ment neuf lorsque vous remplissez ou rajoutez du liquide de refroidissement.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre les niveaux
maxi et mini indiqués sur le vase d'expansion.
• Tournez le bouchon de remplissage (A) situé sur le vase d'expansion
jusqu'à sa première butée afin de laisser s'échapper la pression du sys-
tème, puis retirez le bouchon.
• Retirez le bouchon de l'orifice de dégazage (B).
• Remplissez le vase d'expansion lentement avec du liquide de refroidis-
sement afin de laisser l'air s'évacuer. Lorsque le liquide s'écoule de l'ori-
fice de dégazage (B), remonter le bouchon et remplir le vase d'expansion
jusqu'au niveau maxi indiquer sur le vase d'expansion.
• Démarrez le groupe électrogène quelques minutes et faites le tourner sans
charge. Arrêtez-le, attendez quelques instants puis vérifiez à nouveau le
niveau de liquide de refroidissement. Faire l'appoint si nécessaire.
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