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Système de refroidissement
Le groupe est refroidi par le passage de liquide de refroidissement dans
différentes parties du moteur. Il peut également être équipé d'un échangeur
thermique, dans lequel le liquide de refroidissement est refroidi par de l'eau
brute (sauf pour un système de refroidissement par Keel Cooling).
Le groupe électrogène doit posséder son système de refroidissement par
eau brute, sans liaison avec celui du moteur ou d'un autre équipement. La
prise d'eau brute doit toujours être tournée vers l'arrière du bateau (quelque
soit le type de bateau), et doit être le plus près possible du groupe.
Le haut du filtre à eau brute ainsi que la sortie d'échappement doivent se
trouver à 150 mm au dessus de la ligne de flottaison.
Un anti-siphon doit toujours être installé lorsque le groupe électrogène se
trouve en dessous de la ligne de flottaison. Il doit être placé au minimum à
500 mm et au maximum à 2 mètres au dessus de la ligne de flottaison.
Le pot d'échappement (Waterlock) doit être positionné le plus près possible
du moteur et le plus bas possible.
La durite d'échappement située entre le waterlock et la sortie de coque doit
former un col de cygne. Le point le plus haut du col de cygne doit se trouver
à une distance de 3 mètres maximum du waterlock et à une hauteur de 1,5
mètre maxi par rapport au waterlock.
Levage
Le levage et la mise en place du groupe électro-
gène doivent être réalisés par des techniciens
formés à cette pratique.
L'équipement de levage doit être conforme aux
règlements et normes locales en vigueur.
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