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Arrêt du groupe électrogène
Avant d'arrêter le groupe électrogène, coupez l'alimentation des appareils
électriques alimentés par le groupe.
Appuyez sur le bouton ON/STOP puis relâchez-le. Le moteur s'arrête et les
voyants s'éteignent.
Arrêt d'urgence
Il est possible d'arrêter le moteur manuellement si la procédure d'arrêt stan-
dard ne fonctionne pas ou en cas d'urgence. Utilisez l'interrupteur d'arrêt
d'urgence «coup de poing» situé sur le boîtier de raccordement électrique
(ou sur le caisson insonorisé-si équipé), ou coupez l'arrivée de gasoil.
Note : Une mauvaise habitude de certains opérateurs consiste à arrêter
les appareils en activant les arrêts d'urgence. Ces dispositifs de sécu-
rité ne sont pas des boutons Marche/Arrêt. Ils ne doivent être mis en
oeuvre qu'en cas d'urgence.
Après l'arrêt du moteur
Ouvrir le coupe-circuit (alimentation batterie coupée), fermez la vanne de
prise d'eau brute (si équipé) ainsi que celle d'alimentation de carburant.
Contrôlez l'état du compartiment afin de déceler d'éventuelles fuites.
Dans le groupe électrogène, des éléments restent chauds
et sous pression durant plusieurs minutes. Limitez au maxi-
mum les interventions sur le groupe électrogène immédiatement après
l'avoir stoppé.
Si le groupe électrogène est connecté à une prise d'eau
brute, en cas de remorquage du bateau, arrêtez le groupe
électrogène et fermez impérativement la vanne de prise d'eau brute afin
d'éviter le remplissage accidentel du groupe électrogène avec de l'eau brute.
Témoins d'alerte
Voir le chapitre "Dépannage" pour les vérifications de base à effectuer dans
l'éventualité d'une anomalie.
Dans tous les cas, si un ou plusieurs de ces problèmes persistent, arrêtez
le groupe électrogène, sauf en cas d'urgence et contactez votre revendeur
agrée NANNI Diesel.
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