Durite De Trop-Plein Du Réservoir De Carburant; Pot Catalytique - Yamaha MT-10 SP Manuel Du Propriétaire

Commandes et instruments
1 Durite de trop-plein du réservoir
de carburant
2
3
4
5
6
1. Collier
2. Durite de trop-plein de réservoir de
carburant
7
N.B.
8
Se référer à la page 7-10 pour des informa-
tions sur la mise à l'air.
9
Avant d'utiliser la moto :

S'assurer que la durite de trop-plein du
réservoir de carburant est branchée
10
correctement.

S'assurer que la durite de trop-plein du
11
réservoir de carburant n'est ni craque-
lée ni autrement endommagée, et la
remplacer si nécessaire.
12

S'assurer que l'extrémité de la durite
n'est pas obstruée et, si nécessaire,
FAU74230 nettoyer la durite.

S'assurer que la durite de trop-plein du
réservoir de carburant est introduite
dans le collier à pince.
1
2

Pot catalytique

Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé d'un pot catalytique.
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :




ATTENTION
Utiliser uniquement de l'essence sans
plomb. L'utilisation d'essence avec
plomb va endommager irrémédiable-
4-32
AVERTISSEMENT
Ne pas garer le véhicule à proximité
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
Ne pas faire tourner le moteur au ra-
lenti pour plus de quelques mi-
nutes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
FAU13434
FWA10863
FCA10702