Yamaha MT-10 SP Manuel Du Propriétaire page 20

Caractéristiques particulières
Désactivation automatique du régulateur de
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vitesse
Le régulateur de vitesse de ce modèle est
2 commandé électroniquement et est lié aux
autres systèmes de commande. Le régula-
teur de vitesse est automatiquement désac-
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tivé dans les conditions suivantes :

Le régulateur de vitesse ne parvient
pas à maintenir la vitesse de croisière
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définie.

Un dérapage ou un patinage de la
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roue a été détecté. (Si le système de
régulation antipatinage n'a pas été dé-
sactivé, il fonctionne.)
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
Le coupe-circuit du moteur/démarreur
est en position "

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Le moteur cale.

La béquille latérale est abaissée.
Lorsque le pilote roule à une vitesse de croi-
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sière définie, si le régulateur de vitesse est
désactivé sous les conditions ci-dessus, le
témoin " " s'éteint et le témoin "SET" cli-
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gnote pendant 4 secondes, puis s'éteint.
Lorsqu'il ne roule à une vitesse de croisière
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définie, si le coupe-circuit du moteur/démar-
reur est en position "
ou si la béquille latérale est abaissée, le té-
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moin " " s'éteint (le témoin "SET" ne cli-
gnote pas).
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Si le régulateur de vitesse est automatique-
ment désactivé, s'arrêter et vérifier que le
véhicule est en bon état de marche.
Avant d'utiliser de nouveau le régulateur de
vitesse, l'activer à l'aide du contacteur.
N.B.
Dans certains cas, le régulateur de vitesse
ne parvient pas à maintenir la vitesse de
croisière définie lorsque le véhicule monte
ou descend les pentes.

Lorsqu'il monte les pentes, la vitesse
réelle peut être inférieure à la vitesse
de croisière définie. Dans ce cas, ac-
célérer jusqu'à atteindre la vitesse dé-
sirée à l'aide de l'accélérateur.

Lorsqu'il descend les pentes, la vi-
tesse réelle peut être supérieure à la
".
vitesse de croisière définie. Dans ce
cas, le contacteur ne peut pas être uti-
lisé pour régler la vitesse de croisière
définie. Pour réduire la vitesse, utiliser
les freins. Dans ce cas, le régulateur
de vitesse est désactivé.
", si le moteur cale
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