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6 recommandations
Si le chauffage ne démarre pas après mise sous tension, assurez vous qu'il y a du carburant fans le
réservoir, vérifier la tension des batteries, vérifiez si les connecteurs sont bien en places & si le
fusible 25 A est OK.
Si vous n'êtes pas en mesure de déterminer l'origine de la panne, contactez votre revendeur ou
centre techniques, ou le site
1 - Lors du premier démarrage après installation, il est préférable de remplir le circuit de
carburant à l'aide un dispositif d'amorçage. Si vous n'avez pas de dispositif d'amorçage,
démarrez le chauffage plusieurs fois jusqu'à ce que le circuit de carburant soit rempli
2 – Il est important de se rappeler que si le chauffage ne démarre après activation, l'unité
de contrôle tente un nouveau démarrage en mode automatique. Si le chauffage ne
démarre pas après le deuxième essai, un code défaut apparaîtra sur le panneau de
contrôle. (voir tableau message d'erreur 'section 7 – disfonctionnement)
3 – le capteur de température doit être déconnecté si vous souhaitez démarrer le chauffage
avec une température supérieur à 30 °C. Le fonctionnement avec la sonde de température
est décrit dans le manuel d'utilisation.
Pour un fonctionnement correct, le chauffage doit être entretenu régulièrement (vérification
annuelle recommandée). Arrêtez le chauffage & laissez refroidir tous les composants avant toutes
interventions :
-
Vérifier toutes présences de corrosion sur les branchement électriques (la batterie doit être
déconnecté)
-
Vérifier l'étanchéité des raccordement du circuit de carburant
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Vérifier l'étanchéité &la présence de corrosion du système d'échappement
-
Vérifier que les tuyaux d'entrée d'air & les conduits d'air sont propre & en bon état
-
Vérifier que les conduits d'air ne soit pas endommagé
-
Lancez un diagnostic informatique du chauffage
Pour assurer la fiabilité de l'installation, allumez le chauffage au moins 1 fois par mois a plein
puissance, lors des saisons chaudes & que le chauffage n'est pas utilisé.
Cette action est nécessaire pour évacuer les sédiments pouvant bloquer la pompe a carburant.
Ne pas faire fonctionner le chauffage régulièrement peut entrainer des disfonctionnement.
Si le chauffage est relié a un réservoir auxiliaire, le carburant doit être purgé au moins une fois
par saison. Avant la saison ou le chauffage sera utilisé, vérifier le réservoir de carburant.
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Attention
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