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Montagevorschrift
Impulsleitungen
Impulsleitungen p
, p
L
F
müssen ≥ DN 4 (ø 4 mm),
p
BR
PN 1 entsprechen und aus Stahl
gefertigt sein.
Andere Werkstoffe der Impuls-
leitungen nur nach Baumuster-
prüfung zusammen mit dem
Brenner zulässig.
Impulsleitungen müssen so
verlegt werden, daß kein
Kondensat in das DMV-VEF zu-
rückfließen kann.
Impulsleitungen müssen si-
cher gegen Abriß und Ver-
formung verlegt sein.
Impulsleitungen kurz halten!
Leitungen/Impulsleitungen
nach Anschluß auf atmo-
sphärische Dichtheit prüfen, Leck-
suchspray nur gezielt einsetzen.
Prüfdruck: p
= 100 mbar
max.
DMV-VEF 5065/11 - 5125/11
Einbau Impulsleitungen
Installation of pulse lines
Montage des conduites d'impulsions
Installazione delle linee ad impulsi
1
6
4
3
5
2
7
V V
N N
0 0
a
9
8
2
3
4
1
2
3
9
8
4
1
p
: Gaseingangsdruck
e
DN 65
S10:
5 - 100 mbar
S30:100 - 360 mbar
DN 80 - 125
5 - 360 mbar
7
p
: Brennerdruck, Gas
Br
0,5 - 100 mbar
8
p
: Feuerraumdruck
F
- 2 mbar ... + 5 mbar
oder Atmospähre
9
p
: Gebläsedruck, Luft
L
0,4 - 100 mbar
Pulse line
assembly instructions
und
Pulse lines p
, p
L
must correspond to ≥ DN 4
(4 mm dia.), PN 1 and they must be
made of steel.
Other materials for pulse lines
are only permitted after a type
test together with the burner.
Route pulse lines so that no
condensate can flow back
to the DMV-VEF.
Secure pulse lines to pre-
vent them from being ripped
out and deformed.
Keep pulse lines short!
Test lines/impulse lines for
leakage to air. Use leakage
spray only if necessary.
Test pressure: p
= 100 mbar
max.
1
V V
N N
0 0
a
1
4
3
5
2
N N
V V
0 0
a
8
9
5
min. 5 x DN
6
7
7
p , extern
Br
PN1, DN 4
5
1
p
: Gas inlet pressure
e
DN 65
S10:
5 - 100 mbar
S30:100 - 360 mbar
DN 80 - 125
5 - 360 mbar
7
p
: Burner pressure, gas
Br
0,5 - 100 mbar
8
p
: Combustion chamber
F
pressure or atmosphere
- 2 mbar ... + 5 mbar
9
p
: Blower pressure, air
L
0,4 - 100 mbar
Instructions de montage des
conduites d'impulsions
and p
Les conduites d'impulsions
F
BR
p
, p
et p
L
F
BR
acier et avoir au moins PN1 et
DN4.
Des conduites d'impulsions
autres qu' en acier ne pourront
être utilisées qu' après des es-
sais et une homologation avec le
brûleur.
Le montage des conduites
d'impulsions doit être réali-
sé afin d'éviter que des conden-
sats s'introduisent dans le DMV-
VEF.
Les conduites d'impulsions
doivent être protégées con-
tre l'arrachement et la déformation.
Les conduites d'impulsions doi-
vent être les plus courtes possi-
ble!
Un contrôle d'étanchéité des
conduites sera réalisé après
le montage. Attention dans l'utilisa-
tion d'un spray de détection de fui-
te.
Pression de contrôle:
min. 5 x DN
DN
7
8
9
1
p
: Pression d'entrée du
e
gaz
DN 65
S10:
5 - 100 mbar
S30:100 - 360 mbar
DN 80 - 125
5 - 360 mbar
7
p
: Pression du brûleur,
Br
gaz 0,5 - 100 mbar
8
p
: Pression du foyer
F
- 2 mbar ... + 5 mbar
ou pression atmosphérique
9
p
: Pression de l'air
L
0,4 - 100 mbar
Prescrizioni per il montaggio del-
le linee ad impulsi
Le linee ad impulsi p
devono essere ≥ a DN
doivent être en
p
BR
4 (ø 4 mm), e corrispondere a PN
1 ed essere prodotte in acciaio.
Altri materiali delle linee ad impulsi
sono consentiti soltanto dopo che
si sarà potuto collaudarne un
campione insieme al bruciatore.
Le linee ad impulsi dovranno
essere strutturate in modo tale
che non sia possibile l'infiltrazione
di condensa nell'apparecchio
DMV-VEF.
Le linee ad impulsi dovranno
essere a prova di rottura e di
deformazione.
Mantenere per le linee ad impulsi
un percorso breve
Dopo l'allacciamento control-
lare la tenuta atmosferica
delle condutture e delle linee ad
impulsi. Usare gli spray cercafughe
soltanto in modo orientato.
p
= 100 mbar
Pressione di prova:
max.
M
1
p
: pressione gas in
e
entrata
DN 65
S10:
S30:100 - 360 mbar
DN 80 - 125
5 - 360 mbar
7
p
: pressione al bruciato-
Br
re, gas 0,5 - 100 mbar
8
p
: pressione alla ventola
F
caldaia - 2 mbar ... + 5
mbar o atmosfera
9
p
: pressione al soffiante,
L
aria 0,4 - 100 mbar
, p
e
L
F
p
= 100 mbar
max.
5 - 100 mbar
6 ... 13
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