Connexion De La Résistance De Freinage - KEB COMBIVERT F5 Manuel

Exemple de câblage en mode PTC
Capteur de température (PTC)
Série de capteurs variables
La fonction peut être désactivée avec Pn.12 = "7" (CP.28) si aucune évaluation de l'entrée
est souhaitée (standard en mode d'opération GENERAL). Alternativement, un pont entre T1
et T2 peut être installé.
2.7.5 Connexion de la résistance de freinage
Les résistances de freinage convertissent l'énergie generée par le moteur en
mode générateur en chaleur. Ainsi, les résistances de freinage peuvent avoir des
très hautes températures de surface. Lors du montage, il faut respecter la protec-
tion contre l'incendie et la protection contre les contacts.
L'utilisation d'une unité de régénération est raisonnable pour les applications qui
produisent beaucoup d'énergie régénérative. Dans ce cas, l'énergie excédentaire
est renvoyée dans le réseau.
La tension du réseau doit toujours être éteinte afin de garantir la protection incen-
die dans le cas d'un transistor de freinage défectueux.
Le variateur continue de fonctionner en dépit du déclenchement d'alimentation du
réseau. Une erreur doit être causée par un câblage externe qui coupe la modulation
dans le variateur. Ça peut se faire par exemple aux bornes T1/T2 ou par une entrée
digitale. Dans tous les cas, le variateur doit être programmé corrélativement.
Pour une tension d'entrée de 480VAC, il convient de rehausser le seuil d'enclen-
chement du transistor de freinage (Pn.69) à une valeur minimum de 770VDC, ce
pour les cartes de commande sans fonction de sécurité (voir l'annexe D).
Connexion du circuit de puissance
T1
T2
T1
T2
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