Table des Matières
Publicité
Information sur la construction de la barrière
Les barrières véhiculaires doivent être construites conformément à la norme AST F2200 : Spécification standard de construction de barrière véhiculaire
automatisée Pour un exemplaire de la norme, contacter directement l'ASTM au 610 832-9585 ou en allant à www.astm.org.
1.
Exigences générales
1.1
Les barrières doivent être construites conformément aux
dispositions données pour le type approprié de barrière
indiqué. Consulter la norme ASTM F2200 pour d'autres types
de barrière.
1.2
Les barrières doivent être construites et installées de manière à
ne pas tomber sur plus de 45 degrés d'un plan vertical,
lorsqu'une barrière est détachée de sa quincaillerie de
support.
1.3
Les barrières doivent avoir des bordures inférieures lisses,
avec des protubérances verticales sur la bordure inférieure ne
dépassant pas 12,7 mm (0,5 po) lorsqu'elles diffèrent des
exceptions indiquées dans la norme ASTM F2200.
1.4
La hauteur minimale du ruban barbelé doit être d'au moins
2,44 m (8 pi) au-dessus du sol et celle du fil barbelé doit être
d'au moins 1,83 m (6 pi) au-dessus du sol.
1.5
Un verrou de barrière existant sera désactivé lorsqu'une
barrière à fonctionnement manuel est mise à niveau avec un
actionneur de barrière électrique.
1.6
Un verrou de barrière ne doit pas être installé sur une barrière
à fonctionnement automatique.
1.7
Les protubérances ne doivent pas être permises sur quelque
barrière que ce soit; consulter la norme ASTM F2200 pour
prendre connaissance des exceptions.
1.8
Les barrières doivent être conçues, construites et installées de
manière à ce que la gravité n'entraîne pas leur mouvement
lorsqu'un actionneur a été déconnecté, conformément à ce qui
suit.
1.8.1
Barrière véhiculaire pivotante horizontale Ne doit avoir pour
résultat un mouvement continu et libre dans toute direction de
l'arc de trajectoire de sa course.
1.9
En ce qui concerne l'accès des piétons à proximité d'une
barrière véhiculaire automatisée, une barrière distincte
réservée aux piétons doit être fournie. La barrière pour piétons
doit être installée dans un endroit empêchant tout contact avec
la barrière véhiculaire en mouvement. Une barrière pour
piétons ne doit pas être intégrée à un panneau de barrière
véhiculaire automatisée.
2.
Applications particulières
2.1
Toute barrière non automatisée qui sera automatisée doit être
mise à niveau conformément aux dispositions de cette
spécification.
2.2
Cette spécification ne s'applique pas aux barrières
généralement réservées à l'accès des piétons ni aux barrières
véhiculaires qui ne seront pas automatisées.
2.3
Lorsque l'actionneur de barrière doit être remplacé, la barrière
existante doit être mise à niveau pour être conforme aux
dispositions de cette spécification.
2.4
Lorsque la barrière d'un système de barrière automatisé doit
être remplacée, la nouvelle barrière doit être conforme aux
dispositions de cette spécification.
SÉCURITÉ
3.
Barrière véhiculaire pivotante horizontale
3.1
Les dispositions suivantes s'appliquent aux barrières véhiculaires
coulissantes horizontales de classes I, II et III :
3.1.1
Les barrières doivent être conçues, construites et installées de
manière à ne pas créer de zone de piégeage entre la barrière et la
structure de soutien ou autre objet fixe lorsque la barrière se
déplace vers la position d'ouverture complète, selon les
dispositions dans les sections 3.1.1.1 et 3.1.1.2.
3.1.1.1
La largeur d'un objet (comme un mur, un pilier ou une colonne)
couverte par une barrière coulissante en position ouverte, ne doit
pas dépasser 102 mm (4 po), mesurée de la ligne centrale du point
de pivot de la barrière. Exception : Pour une barrière non conforme
à cette disposition, la zone définie doit être fournie avec une
protection contre le piégeage conforme à la norme UL 325.
3.1.1.2
À l'exception de la zone précisée dans la section 4.1.1.1, la distance
entre un objet fixe, comme un mur, un pilier ou une colonne, et une
barrière pivotante en position ouverte ne doit pas avoir moins de
406 mm (16 po). Exception : Pour une barrière non conforme à
cette disposition, la zone définie doit être fournie avec une
protection contre le piégeage conforme à la norme UL 325.
3.2
Les barrières véhiculaires pivotantes horizontales (basculantes) de
classe IV doivent être conçues, construites et installées
conformément aux paramètres de sécurité particuliers à
l'application.
5
Publicité
Table des Matières
Dépannage
