Table des Matières
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TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
CAUSE POSSIBLE
L'actionneur ne
a) Pas d'alimentation à la carte de contrôle
fonctionne pas et le
b) Fusible ouvert
code de diagnostic
c) Si sur alimentation par pile seulement, piles
n'est pas affiché
faibles ou mortes
d) Carte de contrôle défectueuse
La carte de contrôle
a) L'interrupteur de réinitialisation est coincé
s'allume, mais le
b) Le bouton d'arrêt actif ou une liaison n'est pas
moteur ne fonctionne
en place pour le circuit de fermeture
pas
c) Si le système fonctionne uniquement à pile,
piles faibles ou épuisées
d) Entrée d'ouverture ou de fermeture active
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde actif/
active
g) Tableau de commande défectueux
La barrière/porte se
a) La barrière/porte ne se déplace pas jusqu'à une
déplace, mais il est
position de fin de course.
impossible de régler
b) La barrière/porte est trop difficile à déplacer.
les bonnes limites
c) Les limites sont réglées trop près l'une de
l'autre.
La barrière/porte ne
a) La barrière/porte ne se déplace pas jusqu'à une
s'ouvre ou ne se
position de fin de course.
ferme pas
b) La barrière/porte est trop difficile à déplacer.
complètement lors
du réglage des
limites
L'actionneur ne
a) Vérifier les diodes d'entrée d'ouverture et de
répond pas à un
fermeture
contrôle/une
b) Le bouton d'arrêt est actif
commande câblé
c) Le bouton de réinitialisation est coincé.
(exemple : Ouvrir,
d) Si le système fonctionne uniquement à pile,
Fermer, SBC, etc.)
piles faibles ou épuisées
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde de
véhicule actif/active
L'actionneur ne
a) Vérifier la diode de l'émetteur lorsque la
répond pas à un
commande sans fil est active
contrôle ou un
b) Le bouton d'arrêt est actif
transmetteur sans fil
c) Le bouton de réinitialisation est coincé
d) Réception radio médiocre
La barrière/porte
a) Contrôle (Ouvrir, Fermer) devenant actif
s'arrête et inverse sa
b) Détecteur de boucle de véhicule activé
course
c) Faible tension de pile
immédiatement
La barrière/porte
a) Commande d'ouverture active
s'ouvre, mais ne se
b) Détecteur à boucle de véhicule actif
ferme pas à l'aide de
c) Perte d'alimentation en c.a. avec réglage
l'émetteur ou de la
d'interruption d'alimentation en c.a. réglé sur
minuterie de
ouverture
fermeture.
d) Pile faible avec réglage PILE FAIBLE réglé sur
ouverture
e) Entrée du service d'incendie active
f) Temporisation de fermeture non réglée
g) Dispositif de protection contre le piégeage sur
fermeture actif
La barrière/porte se
a) Détecteur à boucle de véhicule actif
ferme, mais ne
b) Pile faible avec option PILE FAIBLE réglée sur
s'ouvre pas.
FERMETURE
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
a) Vérifier l'alimentation CA et par pile
b) Vérifier les fusibles
c) Charger ou remplacer les batteries.
d) Remplacez la carte de contrôle défectueuse
a) Vérifiez l'interrupteur de réinitialisation
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas grippé ou qu'il est sur un circuit normalement
fermé, ou installer une liaison sur le circuit de fermeture
c) Charger ou remplacer les batteries.
d) Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée
« collée »
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour
détecter un capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
g) Remplacer le tableau de commande défectueux
a) Utiliser la poignée de déverrouillage manuel, déplacer la barrière/porte manuellement
et s'assurer que la barrière/porte se déplace facilement d'une limite à l'autre. Réparer
la barrière/porte au besoin.
b) La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
course, d'une limite à l'autre. Réparez la barrière, au besoin.
c) S'assurer que la barrière/porte se déplace d'au moins 30,5 cm (1 pi) entre la limite
de fin de course d'OUVERTURE et la limite de fin de course de FERMETURE.
a) Utiliser la poignée de déverrouillage manuel, déplacer la barrière/porte manuellement
et s'assurer que la barrière/porte se déplace facilement d'une limite à l'autre. Réparer
la barrière/porte au besoin.
b) La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
course, d'une limite à l'autre. Réparez la barrière/porte, au besoin.
a) Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée
« collée »
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Charger ou remplacer les batteries.
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour
détecter un capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
a) Activer la commande sans fil et vérifier que la diode de l'émetteur est allumée.
Reprogrammer la commande sans fil/l'émetteur au tableau de commande.
Remplacer la commande sans fil au besoin.
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement. Vérifier si les
commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu'elles se trouvent à quelques
pieds/cm de l'actionneur. Vérifier l'antenne de l'actionneur et le fil de l'actionneur.
Vérifier les autres commandes ou dispositifs sans fil.
a) Vérifier toutes les entrées Ouvert et Fermé pour détecter la présence d'une entrée
activée.
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour détecter la présence d'un
détecteur activé.
c) La tension de pile doit être de 23,0 Vcc ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
a) Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif
c) Vérifier l'alimentation en c.a. et le réglage de l'option d'interruption d'alimentation en c.a.
d) Vérifier si l'alimentation en c.a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en
c.a., le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V
en c.c. ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
e) Vérifier l'entrée du service d'incendie
f) Vérifier le réglage de la temporisation de fermeture (TTC)
g) Vérifier tous les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter
un capteur actif
a) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur
actif
b) Vérifier si l'alimentation en c.a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en
c.a., le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V
en c.c. ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
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Table des Matières
Dépannage
