Tableau De Dépannage - LiftMaster LA400 Manuel D'installation

TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME CAUSE POSSIBLE
a) Pas d'alimentation à la carte de contrôle
L'actionneur ne
fonctionne pas et le
b) Fusible ouvert
code d'erreur n'est
c) Si sur alimentation par pile seulement, piles faibles
pas affiché
ou mortes
d) Carte de contrôle défectueuse
La carte de contrôle a) Le bouton de réinitialisation est coincé
s'allume, mais le
b) Le bouton d'arrêt actif ou une liaison n'est pas en
moteur ne fonctionne
place pour le circuit de fermeture
pas
c) Si le système fonctionne uniquement à pile, piles
faibles ou épuisées
d) Entrée d'ouverture ou de fermeture active
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde actif/active
g) Tableau de commande défectueux
a) Le bras ne se déploie pas ou ne se rétracte pas
Le bras bouge, mais il
est impossible de durant le déplacement
configurer les écarts
b) Le bras empêche le fonctionnement adéquat du
limites d'ouverture et
support de montage
de fermeture
c) La porte est trop difficile à déplacer
a) Le bras ne se déploie pas ou ne se rétracte pas
La barrière ne s'ouvre
durant le déplacement
pas ou ne se ferme
pas en entier lors du
b) Le bras empêche le fonctionnement adéquat du
réglage des limites
support de montage
c) La barrière est trop difficile à déplacer
a) Vérifier les diodes d'entrée d'ouverture et de
L'actionneur ne
fermeture
répond pas à un
contrôle/une
b) Le bouton d'arrêt est actif
commande câblé
c) Le bouton de réinitialisation est coincé.
(exemple : Ouvrir,
Fermer, SBC, etc.) d) Si le système fonctionne uniquement à pile, piles
faibles ou épuisées
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde de
véhicule actif/active
a) Vérifier la diode de l'émetteur lorsque la commande
L'actionneur ne
sans fil est active
répond pas à un
contrôle ou un
b) Le bouton d'arrêt est actif
transmetteur sans fil
c) Le bouton de réinitialisation est coincé
d) Réception radio médiocre
a) Contrôle (Ouvrir, Fermer) devenant actif
La course de la
barrière s'arrête et
b) Détecteur de boucle de véhicule activé
s'inverse
c) Faible tension de pile
immédiatement
Le portail s'ouvre, a) Commande d'ouverture active
mais il ne se ferme
b) Détecteur à boucle de véhicule actif
pas à l'aide de
c) Perte d'alimentation en c.a. avec réglage
l'émetteur ou de la
d'interruption d'alimentation en c.a. réglé sur
temporisation de
ouverture
fermeture
d) Pile faible avec réglage PILE FAIBLE réglé sur
ouverture
e) Entrée du service d'incendie active
f) Temporisation de fermeture non réglée
g) Dispositif de protection contre le piégeage sur
fermeture actif
DÉPANNAGE
SOLUTIONS
a) Vérifier l'alimentation CA et par pile
b) Vérifier les fusibles
c) Charger les piles par alimentation CA ou solaire ou remplacer les piles
d) Remplacez la carte de contrôle défectueuse
a) Vérifier le bouton de réinitialisation
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas grippé ou qu'il est sur un circuit normalement
fermé, ou installer une liaison sur le circuit de fermeture
c) Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer
d) Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée « collée »
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un
capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
g) Remplacer le tableau de commande défectueux
a) Débrayer le bras et s'assurer qu'il bouge librement
b) Examinez l'endroit de la charnière où le bras est attaché au poteau de porte. Assurez-vous
que le boîtier du bras ne touche ni n'interfère avec le poteau de porte ou le support de
montage. Corrigez la situation, au besoin.
c) Débranchez le bras de la porte et faites glisser la porte manuellement. La porte doit glisser
facilement et librement tout au long de son écart limite d'ouverture et de fermeture.
Réparez la porte, au besoin.
a) Débranchez le bras de l'opérateur et assurez-vous qu'il se déplace librement
b) Examinez l'endroit de la charnière où le bras est attaché au poteau de porte. Assurez-vous
que le boîtier du bras ne touche ni n'interfère avec le poteau de porte ou le support de
montage. Corrigez la situation, au besoin.
c) Enlever le bras du portail et bouger le portail manuellement. La porte doit glisser
facilement et librement tout au long de son écart limite d'ouverture et de fermeture.
Réparez la porte, au besoin.
a) Vérifier toutes les entrées d'ouverture et de fermeture pour détecter une entrée « collée »
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer.
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un
capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
a) Activer la commande sans fil et vérifier que la diode de l'émetteur est allumée.
Reprogrammer la commande sans fil/l'émetteur au tableau de commande. Remplacer la
commande sans fil au besoin.
b) Vérifier que le bouton d'arrêt n'est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement. Vérifier si les
commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu'elles se trouvent à quelques pieds/
cm de l'actionneur. Vérifier l'antenne de l'actionneur et le fil de l'actionneur. Vérifier les
autres commandes ou dispositifs sans fil.
a) Vérifier toutes les entrées Ouvert et Fermé pour détecter la présence d'une entrée activée.
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour détecter la présence d'un
détecteur activé.
c) La tension de pile doit être de 23,0 Vcc ou plus. Charger les piles par alimentation CA ou
solaire ou remplacer les piles.
a) Vérifier toutes les entrées d'ouverture pour détecter une entrée active
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d'un détecteur actif
c) Vérifier l'alimentation en c.a. et le réglage de l'option d'interruption d'alimentation en c.a.
d) Vérifier si l'alimentation en c.a. est disponible. En l'absence d'une alimentation en c.a., le
fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V en c.c. ou
plus. Recharger les piles par alimentation en c.a. ou à l'énergie solaire, ou les remplacer.
e) Vérifier l'entrée du service d'incendie
f) Vérifier le réglage de la temporisation de fermeture (TTC)
g) Vérifier tous les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter un
capteur actif
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