Réglage Du Déplacement Maximum; Détermination De La Position Finale - THOMSON WIESEL FORCELine Instructions De Montage Et De Maintenance

Unités linéaires mécaniques WIESEL FORCELine
Réglage du déplacement maximum
Prévoir une longueur de dépassement suffi-
sante pour le freinage en cas d'arrêt d'ur-
gence.
Seuls des électriciens agréés sont autorisés à
raccorder les contacteurs électriques.
Respecter le schéma des connexions apposé
sur les capteurs de fin de course
Figure 5
Détermination de la position finale
La surface d'amortissement du capteur de fin de course
(1) doit couvrir complètement la plaque de commuta-
tion (4) lorsque le chariot se trouve immédiatement
devant la zone de sécurité.
1. Figure 5: détacher le détecteur de proximité
correspondant en desserrant la vis de fixation.
2. Déplacer le détecteur de proximité.
3. Fixer le détecteur de proximité en serrant la vis de
fixation. Veiller à ce qu'il s'enclenche complètement
dans la rainure profilée.
4. Contrôler la position du détecteur de proximité en
faisant tourner la vis à la main.
5. Répéter éventuellement l'opération.
6. Mettre le recouvrement de la réglette de
commutation de fin de course.
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Détecteurs de proximité inductifs
Des détecteurs de proximité inductifs sont utilisés pour
immobiliser l'entraînement électrique avant que la posi-
tion finale mécanique soit atteinte. La distance de frei-
nage nécessaire dépend de la vitesse et de la décéléra-
tion. Cette distance de freinage doit être prévue au
minimum entre le point de commutation du détecteur
de proximité et la position finale mécanique effective.
Pos. Désignation
1 Capteur de fin de course
2 Réglette de commutation de fin de course
3 Profilé tubulaire en aluminium
4 Plaque de commutation