Hitachi X200 Série Manuel D'utilisation page 128

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Régulation Automatique de la Tension du BUSS CC en cas de
décélération (R.A.T)
Cette fonction permet d'avoir une
tension de BUSS CC stable en cas
de décélération.
décélération la tension sur le BUSS
CC augmente
phénomène
Lorsque cette fonction est activée
(B133=01), le variateur contrôle le
temps de décélération de sorte à ce
que la tension ne dépasse pas le
niveau
déclenchement ne surtension.
Veuillez noter que dans ce cas le
temps
augmenter.
Fonc.
Nom / Affichage SRW
Code
B055 Gain proportionnel pour la
fonction R.A.T du BUSS CC
VpnP
B056 Temps d'intégration pour la
fonction R.A.T du BUSS CC
VpnI
B133 Sélection du mode R.A.T du
BUSS CC
Vpn AVR
B134 Niveau limite pour débuter la
fonction R.A.T du BUSS CC
Vpn LVL
Différence entre « Prévention de surtension » (B130,B131) et R.A.T (régulation
automatique de la tension du BUSS CC)
Du point de vue du résultat (Le variateur ne se met pas en défaut de surtension), les deux fonctions sont
similaires. Lorsque les deux fonctions sont actives c'est la fonction R.A.T qui est prioritaire.
Temps de décélération
Fluctuation de la tension du BUSS CC
Merci de choisir la fonction qui correspond à votre application.
Pendant
à cause
de régénération.
limite avant
de décélération
Fonction "B"
0000.2
0000.2s
OFF
00380V
Tension BUSS CC
Niveau limite pour débuter la régulation
la
du
Fréq
un
peut
Fonctionement
Description
Réglage du gain proportionnel
pour la fonction R.A.T du BUSS
CC.
Echelle de 0.2 à 5.0
Réglage du temps d'intégration
pour la fonction R.A.T du BUSS
CC
Echelle de0.0 à 150.0
00...Inactif
01...Actif
Réglage du niveau limite pour
débuter la fonction R.A.T du
BUSS CC echelle:
Classe 200V ...330 à 395V
Classe 400V ...660 à 790V
OV LAD STOP
Court
Grande
(B134)
t
t
R.A.T BUSS CC
Editi Valeurs par défaut
on
-FE -FU
Mode
Units
(EU) (USA)
RUN
0.2 0.2
0.2 0.2 sec
00 00
380 380 V
/760 /760
DC bus AVR
Long
Petite
−
−