Résolution Des Problèmes - EMAK Oleo-Mac 741 Manuel D'utilisation Et D'entretien

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
ATTENTION : toujours arrêter l'outil et débrancher la bougie avant d'intervenir selon
les indications du tableau ci-dessous, sauf indication contraire.
Si le problème persiste après avoir vérifié toutes les causes possibles indiquées, contacter un
Centre d'Assistance Agréé. En cas de problème non référencé dans ce tableau, contacter un Centre
d'Assistance Agréé.
PROBLÈME CAUSES PROBABLES
Le moteur ne démarre pas ou 1. Pas d'étincelle
s'arrête quelques secondes
après le démarrage.
2. Moteur noyé
Le moteur démarre mais Régler le carburateur.
n'accélère pas correctement ou
ne tourne pas correctement à
vitesse élevée.
Le moteur n'atteint pas le 1. Contrôler le mélange
régime maxi et / ou dégage huile/essence.
trop de fumée.
2. Filtre à air encrassé.
3. Régler le carburateur.
Le moteur démarre, tourne Régler le carburateur.
et accélère, mais ne tient pas
le ralenti.
Le moteur démarre et Embrayage, couple conique
tourne, mais l'outil de coupe ou arbre de transmission
ne tourne pas endommagé
ATTENTION : Ne
jamais toucher l'outil
de coupe lorsque le
moteur tourne.
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SOLUTION
1. Contrôler l'étincelle de la bougie.
S'il n'y a pas d'étincelle, répéter
le test avec une bougie neuve
(BPMR7A).
2. Suivre la procédure page 26. Si le
moteur ne démarre toujours pas,
répéter la procédure avec une
bougie neuve.
Contacter un Centre d'Assistance
Agréé pour régler le carburateur.
1. Utiliser de l'essence neuve et une
huile pour moteur 2 temps.
2. Nettoyer : voir les instructions au
chapitre Entretien filtre de l'air.
3. Contacter un Centre d'Assistance
Agréé pour régler le carburateur.
Régler la vis du ralenti "T"
(Fig.97, page 52) en la tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la vitesse ; voir chapitre
Entretien carburateur.
Remplacer si nécessarie; contacter un
Centre d'Assistance Agréé
RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
ATENÇÃO: parar sempre a unidade e desligar a vela antes de efectuar todos os testes
correctivos recomendados na tabela abaixo, excepto se for necessário o funcionamento
da unidade.
Quando forem verificadas todas as possíveis causas e o problema não for resolvido, consultar um
Centro de Assistência Autorizado. Caso se verifique um problema que não esteja listado nesta
tabela, consultar um Centro de Assistência Autorizado.
PROBLEMA CAUSAS POSSÍVEIS
O motor não arranca ou 1. Não faz faísca
desliga-se passados poucos
segundos do arranque.
2. Motor afogado
O motor arranca, mas não O carburador deve ser
acelera correctamente ou regulado.
não funciona correctamente
a velocidade elevada.
O motor não atinge a 1. Verificar a mistura de
velocidade plena e/o emite óleo/gasolina.
fumo excessivo.
2. Filtro de ar sujo.
3. O carburador deve ser
regulado.
O motor arranca, roda e O carburador deve ser
acelera, mas não mantém regulado.
o mínimo.
O motor arranca e funciona,
Embraiagem, par cónico
mas a ferramenta de corte
ou eixo de transmissăo
năo roda
danificado
ATENÇÃO: Nunca
toque no dispositivo
de corte com o motor
a trabalhar.
SOLUÇÃO
1. Verificar a faísca da vela. Se não
existir faísca, repetir o teste com
uma vela nova (BPMR7A).
2. Seguir o procedimento da pág. 27.
Se o motor ainda não arrancar,
repetir o procedimento com uma
vela nova.
Contactar um Centro de Assistência
Autorizado para afinar o carburador.
1. Utilizar gasolina fresca e um óleo
adequado para motores a 2 tempos.
2. Limpar; ver as instruções no
capítulo Manutenção do filtro de ar.
3. C ont ac t ar um C ent ro de
Assistência Autorizado para
regular o carburador.
Regular o parafuso de mínimo
"T" (Fig. 97, pag. 52) no sentido
dos ponteiros do relógio para
aumentar a velocidade; ver o capítulo
Manutenção do carburador.
Embraiagem e/ou pinhão
danificados