Table des Matières
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Vu que le convertisseur de couple doit travailler davantage, surtout, à cause
du manque de la 2ème vitesse, il peut arriver que l'huile de la boîte se
surchauffe. Dans ce cas il faut se rendre au plus vite possible à un Service
Technique.
ATTENTION !
•
Lorsque le moteur tourne et avec le levier sélecteur sur toutes les
gammes, il est nécessaire d'arrêter le véhicule en appuyant sur le frein, car
même si le moteur tourne au ralenti, la transmission des forces n'est pas
complètement coupée ; le véhicule « avance lentement ».
•
Si, avec le véhicule arrêté et le moteur au ralenti, on a une gamme sélec-
tionnée, il faut faire attention de ne pas accélérer soudainement (par
exemple, quand on travaille dans le compartiment moteur), car le véhicule
se mettrait en mouvement immédiatement.
•
Avant de travailler dans un moteur en marche, il faut placer le levier
sélecteur sur la position P et serrer le frein à main.
•
Pour empêcher le véhicule de bouger sans contrôle il faudra toujours
laisser le frein à main serré quand le véhicule soit arrêté. Placer aussi le
levier sélecteur en position P.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Frein à main
Actionnement du frein à main
Le frein à main serré à fond empêche le véhicule de se mettre
à rouler inopinément.
Tirez toujours à fond le frein à main lorsque vous quittez ou garez le
véhicule.
Serrer le frein à main
– Serrez le frein à main à fond en relevant le levier vers le haut
⇒ fig.
105.
Desserrer le frein à main
– Soulevez légèrement le levier de frein à main, appuyez sur le
bouton de verrouillage dans le sens de la flèche
abaissez le levier au maximum ⇒
Conseils pratiques
Conduite
Fig. 105 Frein à main
entre les sièges avant
⇒ fig. 105
et
.
Caractéristiques techniques
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