Table des Matières
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Positions du levier sélecteur
P - Frein de parking
Cette position est la plus adéquate pour stationner le véhicule. Pour
connecter et déconnecter la position P il faut appuyer le bouton du pommeau
et enfoncer la pédale de frein, le véhicule étant en marche.
Si le véhicule n'est pas en marche, on peut la débloquer en appuyant sur le
bouton du pommeau.
R - Marche arrière
On ne doit la sélectionner que quand le véhicule est arrêté et le moteur au
ralenti. Avant le sélectionner la position R, en partant de la position P ou N, il
faut appuyer sur le frein et sur la touche de blocage du pommeau du levier.
Sur la position R et avec l'allumage connecté, les feux de recul s'allument.
N - Neutre (point mort)
Pour enlever le levier de la position N à une vitesse inférieure à 5 km/h ou
avec le véhicule arrêté et l'allumage connecté, il faut appuyer sur le frein et
sur le bouton de blocage du pommeau du levier.
D - Position permanente de marche avant
Les quatre vitesses changent automatiquement à des vitesses supérieures
ou inférieures selon la charge du moteur et la vitesse du véhicule.
Dans certaines conditions il est conseillé de placer le levier sélecteur provi-
soirement sur les positions décrites ci-dessous :
3 - Position pour terrains accidentés
Les vitesses 1ère, 2ème et 3ème changent automatiquement à des vitesses
supérieures ou inférieures selon la charge du moteur et la vitesse du véhi-
cule. La vitesse 4ème reste bloquée. Le frein-moteur est ainsi plus efficace
quand on désaccélère.
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Cette position est conseillée quand, en roulant avec la position D et dans
certaines conditions de conduites, il se produit des changements fréquents
entre la vitesse 3ème et la 4ème.
2 - Position pour routes montagneuses
Position conseillée pour longues pentes.
Les vitesses 1ère et 2ème changent automatiquement, selon la charge du
moteur et la vitesse du véhicule. Les vitesses 3ème et 4ème ne s'activent pas.
1 - Position pour pentes très prononcées et pour manœuvres
Position conseillée pour les pentes à une inclinaison extrême.
Le véhicule ne roule qu'à la vitesse 1ère. Les vitesses 2ème, 3ème et 4ème
sont bloquées.
Le régulateur de vitesse* ne pourra pas utilisé sur la position 1.
Prudence !
N'amenez jamais le levier sélecteur en position R ou P pendant que vous
conduisez. Cela pourrait endommager la boîte de vitesses. Risque
d'accident !
Nota
Le levier sélecteur peut être placé sur les positions 3, 2 et 1 quand le change-
ment se fait de façon manuelle, mais la boîte automatique ne passera pas à
la vitesse plus courte que quand le moteur ne puisse pas augmenter le
régime.
Dispositif kick-down
Ce système permet d'obtenir une accélération maximale. En appuyant sur
l'accélérateur jusqu'à atteindre le point de plein gaz, et selon la vitesse du
Conseils pratiques
Conduite
Caractéristiques techniques
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