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Conduite
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Si on appuie rapidement sur la pédale de l'accélérateur on sélectionne le
programme de conduite « plus sportif », qui retarde la connexion des
vitesses supérieures.
Nota
Selon la résistance de marche il se produit une sélection automatique un
programme qui, connectant une vitesse inférieure, garantit plus de force de
transmission et ainsi évite le changement de vitesses continu.
Blocage du levier sélecteur
Le blocage du levier sélecteur sur les positions P ou N évite
qu'un rapport ne soit engagé par inadvertance et que le véhi-
cule ne se mette alors inopinément en mouvement.
Pour désactiver le blocage du levier sélecteur, procédez comme
suit :
– Mettre l'allumage.
– Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée tout en
enfonçant la touche de blocage située à gauche sur le levier
sélecteur.
Un élément de retardement fait que, quand on passe légèrement sur la posi-
tion N (par exemple, de R à D), le levier ne soit pas bloqué. Cela permet, si le
véhicule est embourbé, de le sortir « en le balançant ». Le blocage du levier
ne se produit que si le levier reste environ plus de 1 seconde sur la position
Fig. 103 Détail de la
N, le frein n'étant pas appuyé.
console centrale : levier
sélecteur de la boîte auto-
À des vitesses supérieures à 5 km/h on annule automatiquement le blocage
matique
du levier de sélection sur la position N.
Fig. 104 Afficheur numé-
rique du combiné
d'instruments : blocage
du levier de sélection sur
la position P
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