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EN CAS D'URGENCE
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de
vapeur de votre radiateur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur
s'échapper de sous le capot, attendez que le radiateur soit refroidi
avant d'ouvrir le capot. N'essayez jamais d'ouvrir le bouchon du
radiateur lorsque le radiateur ou le vase d'expansion est chaud.
SURCHAUFFE DE LA TRANSMISSION
AUTOMATIQUE
• Par temps chaud sur de longues distances à haute vitesse ou en situation
de remorquage sur de longues montées, l'huile à transmission
automatique risque de devenir trop chaude.
• Lorsque le témoin de surchauffe de la transmission
éprouverez une perte de rendement du véhicule jusqu'à ce que la boîte
automatique refroidisse. Une fois que la transmission s'est refroidie et
que le témoin s'éteint, vous pouvez continuer à conduire normalement. Si
la vitesse élevée est maintenue, la surchauffe surviendra de nouveau.
• Si la surchauffe persiste, vous devrez peut-être arrêter le véhicule et faire
tourner le moteur au ralenti avec la transmission en position N (point
mort) jusqu'à ce que le témoin s'éteigne.
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET
REMPLACEMENT D'UN PNEU
Emplacement du cric
• Le cric et le levier de manœuvre sont rangés sous le plancher de l'espace
de chargement.
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MISE EN GARDE!
Rangement de la roue de secours
• La roue de secours compacte est
rangée sous le plancher arrière de
l'espace de chargement.
Retrait de la roue de secours
• Relevez le plancher de
chargement et enlevez le
dispositif de retenue.
s'allume, vous
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