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Conseils concernant le circuit de refroidissement –
transmission automatique
Pour réduire la possibilité de surchauffe du moteur et de la
transmission lorsque la température ambiante est très
élevée, prenez les mesures suivantes :
• Conduite urbaine –: Lorsque le véhicule est arrêté,
placez le levier de vitesses de la transmission à la
position N (POINT MORT) et augmentez le régime de
ralenti du moteur.
• Conduite sur route – Réduisez votre vitesse.
• Conduite sur pentes abruptes ascendantes – Sélection-
nez un rapport de transmission inférieur.
• Climatisation – Désactivez-la temporairement.
NOTA : Si la température du liquide de refroidissement est
trop élevée, la climatisation se désactive automatiquement.
Ne faites pas fonctionner le moteur lorsque la
pression d'huile du moteur est basse
Si le témoin de pression d'huile basse s'allume pendant la
conduite, immobilisez le véhicule et coupez le moteur dès
que possible. Un carillon retentit lorsque le témoin s'al-
lume.
NOTA : N'utilisez pas le véhicule jusqu'à ce que la cause
de l'anomalie soit supprimée. Le témoin ne vous indique
pas la quantité d'huile présente dans le moteur. Vous devez
vérifier le niveau d'huile moteur en soulevant le capot.
AVERTISSEMENT!
Si la pression d'huile chute à une valeur inférieure à la
valeur normale, coupez immédiatement le moteur. Si
vous n'observez pas cette consigne, vous risquez d'en-
dommager immédiatement et gravement le moteur.
Ne faites pas fonctionner le moteur si des pièces
sont défectueuses
Un avertissement est émis pour toutes les défaillances du
moteur avant que la défaillance se produise. Portez atten-
tion aux modifications dans les performances, les bruits et
les signaux visuels lorsque le moteur doit faire l'objet d'un
entretien. Quelques indications importantes sont présen-
tées ci-dessous :
• Ratés ou secousses importantes du moteur.
• Perte soudaine de puissance.
• Bruits inhabituels du moteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
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