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70 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
5. Nettoyez la face inférieure du boîtier de filtre pour
éviter la contamination du circuit d'alimentation en
carburant durant l'intervention.
6. Retirez-la à l'aide d'une douille. Tournez-la dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer.
7. Retirez la cartouche de filtre usagée du boîtier et jetez-la
conformément à la réglementation locale.
8. Nettoyez les surfaces d'étanchéité du couvercle et du
boîtier.
AVERTISSEMENT!
Lors de la manipulation du nouveau filtre à carburant,
évitez la contamination du circuit d'alimentation en
carburant.
9. Lubrifiez le joint torique du nouveau filtre avec de
l'huile moteur propre.
10. Posez la cartouche dans le carter en la tournant dans le
sens horaire; utilisez une douille pour serrer.
11. Répétez les étapes 5 à 10 pour réparer le deuxième filtre
de l'ensemble de filtre à carburant.
12. Après le démarrage du moteur, vérifiez que les filtres
ne fuient pas.
Amorçage du moteur en cas d'épuisement de
carburant
MISE EN GARDE!
N'ouvrez pas le circuit haute pression d'alimentation
en carburant lorsque le moteur est en marche. Le
fonctionnement du moteur entraîne une pression éle-
vée de carburant. La pulvérisation de carburant haute
pression peut provoquer des blessures graves ou la
mort.
1. Ajoutez une quantité substantielle de carburant dans le
réservoir, de 8 L à 19 L (2 à 5 gallons US).
2. Appuyez deux fois sur le commutateur d'allumage sans
poser votre pied sur le frein pour mettre le véhicule à la
position Run (Marche). Ceci activera la pompe à carbu-
rant du réservoir pendant environ 30 secondes. Répétez
ce processus deux fois.
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