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2. Nettoyer tout autour du bouchon du réservoir
d'essence (Fig. 7).
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Figure 7
1. Bouchon du réservoir de
carburant
3. Retirer le bouchon du réservoir d'essence.
4. Verser de l'essence sans plomb jusqu'à 6 à 13 mm
(1/4-1/2") du haut du réservoir. Veiller à ce que le
niveau n'atteigne pas le goulot de remplissage.
5. Replacer le bouchon et essuyer l'essence
éventuellement répandue.
6. Reconnecter la bougie.
Utilisation
Avant chaque séance de tonte, vérifier le bon
fonctionnement de la traction et de la barre de commande
de lame. Lorsqu'on lâche la barre de commande de lame,
le moteur et la lame doivent s'arrêter. Si ce n'est pas le
cas, s'adresser à un détaillant réparateur agréé.
Commandes
La poignée du lanceur et la barre de commande de lame
se trouvent sur le mancheron supérieur, comme illustré à
la figure 8.
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Figure 8
1. Barre de commande de
lame
Démarrage du moteur
1. S'assurer que la bougie n'est pas débranchée.
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2. Mancheron supérieur
3. Poignée du lanceur
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2. Pousser trois fois sur l'amorceur, à 2 secondes
d'intervalle (Fig. 9).
Figure 9
1. Amorceur
Remarque : Si la température est inférieure ou égale à
13 C (55 F), pousser cinq fois sur l'amorceur, à
2 secondes d'intervalle.
Remarque : Ne pas utiliser l'amorceur pour redémarrer
un moteur chaud après un arrêt de courte durée, sauf
éventuellement par temps froid, si nécessaire.
3. Serrer la barre de commande de lame contre le
mancheron (Fig. 8).
4. Tirer lentement la poignée du lanceur jusqu'à ce qu'on
sente une résistance, puis la tirer vigoureusement
(Fig. 8). Laisser la poignée du lanceur revenir
lentement jusqu'au mancheron.
Remarque : Si le moteur n'a pas démarré après
3 tractions, recommencer la procédure des points 2 à 4.
Arrêt du moteur
Lâcher la barre de commande de lame. Le moteur et la
lame doivent s'arrêter. S'ils ne s'arrêtent pas, s'adresser à
un détaillant réparateur agréé.
Autotraction
Pour commander la traction, il suffit de tenir le
mancheron et d'avancer. Ce mouvement fait glisser le
haut du mancheron vers la tondeuse, ce qui embraye la
traction. Plus on marche vite, plus le haut du mancheron
glisse loin et plus la vitesse de traction augmente
(Fig. 10).
Figure 10
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