Beta 960CMB Mode D'emploi page 11

- Descargue la presiòn utilizando la perilla de escape como explicado. En estas
condiciones, la aguja escribiente vuelve a ala posiciònes de reposo y se solta el em-
palme veloz, que puede desenhebrarse por el agujero de la bujìa desués de presionar-
lo Iigeramente contra el motor.
- Avance la tarjeta de un paso, por medio del puolsador adecuado.
- Realice el ensayo de compresiòn del 2ndo cilindro como ya dicho, y asì hasta
el ultimo cilindro.
Analisis el ensayo:
Observando el desarrollo del avance de la aguja durante el ensayo, pueden lograrse
estas indicaciones reIativas al motor:
- Avance amplio en las primeras revoluciones del motor y subida lenta hasta el
màximo en Ias sucesivas = aros elasticos y vàlvulas en condiciones buenas.
- Avance lento en las primeras revoluciones del motor = asientos de las vàlvu-
las probablemente quemados.
- Avance amplio en Ias primeras revoluciones del motor y sucesiva subida
exigua = condiciones generales de sesgaste y escasa estanqueidad de todos los orga-
nos.
Analisis de los resultados:
Al acabar el ensayo, quite la placa del portatarjeta y analice el programma:
- Los valores indicados coresponde a los del fabricante del motor y son los
mismos = la estanqueidad de aros y valvulas en buena.
- Los valores estan bajos pero iguales per cada cilindro = desgaste general del
motor.
- Los valores estan muy diferentes = desgaste anòmalo en los clllndros que
tienen valores bajos. Escasa estanqueidad de alguna valvula.
- Los valores son màs bajos en dos cilindros cecanos = probable falta de la
juntsa de la culata cérca de dichos cilindros.
Introduciendo aceite para motores a través del agujero de la bujìa o agujero inyector,
se elimninan bastante las eventuales pérdidas de los aros elasticos, por eso repitiendo
el ensayo, si se logran valores superiores de la presiòn, quiere decir que la falta debe
buscarse en los aros, o en el cilindro ovalizado. Si los éxìntos son iguales a los antece-
dentes, chequee las vàlvulas.
Nota
- Encima del prueba compresiòn utilice solamente tarjetas escribiente cheque-
ando su exacto calibrado 4-17, modelo para motores gasolina, y 8-40, modelo para
rnotores diesel.
Acesorios
- Paquete 5 almohadillas de repuesto.
- Paquete 48 tarjetas de repuesto 4-17.
- Paquete 48 tarjetas de repuesto 8-40.
- Adaptor para bujìa M 12.
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