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Nota : Ne pas oublier que pour préserver l'interchangeabi-
lité des roues des fauteuils équipés d'axes à démontage ra-
pide, les deux pneus doivent être gonflés à la même pression.
!
La pression indiquée sur les flancs du pneu ne doit
jamais être dépassée sous risque de blessure en cas d'éclate-
ment!
Les pneumatiques sont sujet à usure, les rugosités du sol
et le mode de conduite influent également sur leur longévité ;
veillez à leur remplacement régulier pour éviter les désagré-
ments de la crevaison ; merci de demander conseil auprès de
votre Distributeur.
2.3.2. Mains courantes
Elles servent à la propulsion, elles peuvent être en aluminium
anodisé, en acier chromé ou revêtues d'un plastique antidé-
rapant (en option).
Nota : un kit de plots de propulsion pour mains courantes
(photo 23) destiné aux personnes ayant des difficultés de
préhension est disponible en option.
23
La fixation et le positionnement doivent être effectués par
un technicien professionnel en accord avec votre Prescripteur
médical, merci de demander conseil auprès de votre Distribu-
teur.
!
Les mains courantes sont en contact permanent avec
les mains, assurez-vous régulièrement qu'elles ne sont pas
endommagées !
2.3.3.Axes
Les axes relient les roues et le châssis, ils peuvent être fixes
ou à démontage rapide :
- Axes fixes : surveillez régulièrement le bon serrage de l'axe.
- Axes à démontage rapide (photo 24) : enfoncez le bouton
(A) et insérez l'axe dans le moyeu de la roue. Positionnez
l'ensemble dans le palier (B) du support de roue multiré-
glable jusqu'au blocage en position. Les billes d'arrêt (C)
doivent dépasser du palier (D) et il ne doit pas y avoir de jeu
latéral important.
Pour réduire le jeu au minimum (photo 25), ôtez l'axe et
réglez l'écrou à l'aide d'une clé de 24 mm, bloquez l'axe avec
une clé plate de 11 mm.
B
A
24
D
C
A
25
27
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