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Client : Invacare Rea AB
Essai effectué : Spécification de l'essai dynamique ISO-7176-19
Fabricant fauteuil roulant :
Invacare France Operations SAS
Modèle : Invacare
®
Masse : 14,5 kg (dossier fixe) 16,5 kg (dossier inclinable)
Configuration : Tourné vers l'avant
Fabricant du dispositif d'arrimage de sécurité :
Unwin Safety Systems (www.unwin-safety.com)
Modèle : 4 Points WWR/ATF/K/R
Dispositif d'arrimage : Rail bas Unwin
Fabricant ceinture utilisateur : Unwin Safety Systems
Modèle : 3 Points WWR/HD/ATF/K/R
Mannequin : Hybrid III Masse : 76,5 kg
12
Configuration de test
Châssis : Hauteur 46 cm
Dossier : Fixe/Inclinable
Siège :Toile nylon renforcée
Accoudoirs : Amovibles
Repose-jambes : Escamotables et amovibles
Roues arrière : 24" pneumatique
Roulettes : 8" x 1.1/4" bandage
Accessoires :Talonnières
Testé le : 21-01-2005
4.2. Observations avant de transporter le fauteuil rou-
lant dans un véhicule.
• Le mieux est toujours de transférer l'utilisateur sur un siège
de voiture ordinaire et d'utiliser le dispositif d'arrimage du
véhicule.
Action
3
• Les fauteuils roulants sont testés dans leur configuration
de base. L'utilisation dans d'autres configurations n'a pas
été testée. Consulter la section "Rapport de test portant
sur dispositifs de mobilité montées sur roues", pour les
configurations de tests.
• Si possible, les équipements supplémentaires doivent être
solidement fixés au fauteuil ou en être séparés, et être
entreposés de manière sécurisée dans le véhicule pendant
le transport. (p.ex. les tablettes).
• Il est interdit de procéder à des modifications ou de
modifier les dispositifs de sécurité, les éléments constitutifs
et l'arceau ou les composants sans le consentement écrit
d'Invacare
.
®
• L'utilisateur du fauteuil roulant doit être attaché avec une
ceinture pelvienne fixée au fauteuil en plus de la ceinture
diagonale à 3 points).
• Les composants ou éléments du fauteuil roulant tels
qu'accoudoirs, cale-tronc, roues, etc. (voir l'illustration ci-
dessous) ne doivent pas pouvoir se glisser entre la ceinture
et l'utilisateur.
• Le fauteuil roulant doit être solidement arrimé au
véhicule au moyen d'une ceinture à 4 points conforme
à la norme ISO-10542-2, conformément aux méthodes
décrites dans le manuel.
• Si l'utilisateur reste dans le fauteuil roulant, il doit voyager
dans le sens de marche de la voiture.
• Le poids maximal testé pour le fauteuil est de 75 kg con-
formément à la norme ISO-7176-19,
même si les fauteuils sont approuvés pour des utilisateurs
pesant jusqu'à 125 kg.
• L'inclinaison du dossier du fauteuil roulant doit être la
plus proche possible de 90 degrés.
• Il est conseillé d'utiliser un appui-tête lors du transfert
afin de réduire le risque de lésion de la nuque. Régler l'ap-
pui-tête le plus haut possible.
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