Endress+Hauser analytik jena multi N/C 3100 Notice D'utilisation page 101

multi N/C 3100
Remplir le tube de com-
bustion des échantillons
conventionnels
Remplir le tube de com-
bustion pour les échantil-
lons à forte concentration
saline
1 Laine de verre de quartz, env. 1 cm
2 Catalyseur au platine, env. 4 cm
3 Tapis HT enroulé, env. 2 cm
La température de travail recommandée pour ce remplissage est de 800 °C.
1 Maillage de platine
2 Catalyseur au platine, env. 4 cm
3 Tapis HT enroulé, env. 2 cm
3. Enrouler le tapis en fibre haute température (tapis HT) sur le côté étroit. Former un
boudin d'un diamètre d'env. 13 mm et d'une hauteur de 2 cm, pour pouvoir le glis-
ser facilement dans le tube de combustion.
Pour le remplissage, le tube de combustion
peut être fixé sur un pied. Remplir le tube
de combustion du bas vers le haut, comme
indiqué ci-dessous :
1. Poser une épaisseur d'env. 1 cm de
laine de verre en quartz dans le tube de
combustion, insérer celle-ci prudem-
ment du bas vers le haut avec un bâton
de verre et bien l'enfoncer.
Ne pas trop la tasser ! La laine de verre
en quartz sert à retenir le catalyseur.
Veiller à ce que le catalyseur n'aboutisse
pas dans la voie de gaz suivante.
2. Mettre soigneusement du catalyseur au
platine pour multi N/C sur la laine de
verre en quartz (env. 4 cm d'épaisseur).
3. Enrouler le tapis en fibre haute tempé-
rature (tapis HT) sur le côté étroit.
Former un boudin d'un diamètre d'env.
13 mm et d'une hauteur de 2 cm, pour
pouvoir le glisser facilement dans le
tube de combustion.
Avec un bâton de verre, pousser le tapis
HT enroulé prudemment vers le bas
jusqu'à ce qu'il couvre complètement le
catalyseur. Ne pas appuyer trop de
force !
Pour les échantillons à haute concentration saline,
le catalyseur est appliqué sur un maillage en pla-
tine.
Pour le remplissage, le tube de combustion peut
être fixé sur un pied. Remplir le tube de combustion
du bas vers le haut, comme indiqué ci-dessous :
1. Déposer le maillage en platine dans le tube de
combustion et le glisser soigneusement vers le
bas à l'aide d'un bâton en verre.
Le maillage en platine est destiné à retenir le ca-
talyseur. Veiller à ce que le catalyseur n'abou-
tisse pas dans la voie de gaz suivante.
2. Mettre prudemment du catalyseur platine pour
multi N/C sur le maillage en platine.
Maintenance et entretien
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