Preparazione In Caso Di Inattività Del Tosaerba - EINHELL GH-PM 51 S HW Mode D'emploi D'origine

Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio del motore dovrebbe essere
eseguito a temperatura ambiente.
•
Posizionate una bacinella piatta di raccolta
dell'olio sotto il tosaerba.
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig.
9a/Pos. 7a).
•
Svitate il tappo a vite di scarico dell'olio (Fig.
9c/Pos. 7b). Scaricate l'olio caldo del motore
in un recipiente di raccolta.
•
Dopo lo scarico del vecchio olio richiudete il
tappo a vite.
•
Rabboccate l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio.
•
Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio
non avvitate l'astina di misura, ma inseritela
solo fino al filetto.
•
L'olio vecchio deve essere smaltito in base
alle norme vigenti.
7.2.4 Cura e regolazione dei cavi fl essibili
Lubrifi cate spesso i cavi fl essibili e controllate che
si muovano facilmente.
7.2.5 Manutenzione del fi ltro dell'aria (Fig. 10)
I fi ltri dell'aria sporchi riducono la potenza del mo-
tore a causa di un apporto insuffi ciente di aria al
carburatore. In caso di aria molto polverosa il fi ltro
dell'aria deve essere controllato più spesso.
Attenzione: non pulite mai il fi ltro dell'aria con
benzina o solventi infi ammabili. Pulite il fi ltro
dell'aria soltanto con aria compressa o dando dei
leggeri colpi sul fi ltro.
7.2.6 Manutenzione della candela
Pulite la candela con una spazzola a setole di
rame.
•
Sfilate il connettore della candela (Fig. 11/
Pos. 14) con un movimento rotatorio.
•
Togliete la candela di accensione con la chi-
ave apposita.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.7 Controllo della cinghia trapezoidale
Per controllare la cinghia trapezoidale, togliete la
copertura della cinghia trapezoidale come indica-
to in Fig. 12 (Fig. 12/Pos. 5b).
Anl_GH_PM_51_S_HW_SPK7.indb 66 Anl_GH_PM_51_S_HW_SPK7.indb 66
I
7.2.8 Riparazione
Accertatevi dopo la riparazione o la manutenzio-
ne che tutte le parti di tecnica di sicurezza siano
montate e in perfetto stato. Conservate i pezzi
che possono causare lesioni lontani dalla portata
di altre persone e di bambini.
Attenzione: secondo la Legge relativa alla re-
sponsabilità per i prodotti non rispondiamo per
danni causati da una riparazione impropria o se
non si usano i pezzi di ricambio originali o pezzi
da noi autorizzati. Non rispondiamo nemmeno per
danni causati in seguito a riparazioni improprie.
Incaricate il servizio assistenza o un tecnico auto-
rizzato. Lo stesso vale anche per gli accessori.
7.2.9 Tempi di esercizio
Per i tempi di esercizio rispettate le disposizioni
di legge vigenti che possono variare a seconda
del luogo.
7.3 Preparazione in caso di inattività del to-
saerba
Avvertenza: non svuotate la benzina in locali
chiusi o nelle vicinanze di fi amme vive o mentre
fumate. I vapori del gas possono causare esplosi-
oni e incendi.
1. Svuotate il serbatoio della benzina con una
pompa di aspirazione.
2. Avviate il motore e fatelo funzionare fi no a
quando si sia consumata la benzina restante.
3. Fate il cambio dell'olio dopo ogni stagione. A
tale scopo scaricate dal motore caldo l'olio
esausto e riempitelo di olio nuovo.
4. Togliete la candela di accensione dalla testa
del cilindro. Versate ca. 20 ml di olio con
un oliatore nel cilindro. Tirate lentamente
l'impugnatura dello starter in modo che l'olio
protegga l'interno del cilindro. Riavvitate la
candela.
5. Pulite le alette di raff reddamento del cilindro e
della carcassa.
6. Pulite tutto l'apparecchio in modo da proteg-
gere la vernice.
7. Tenete l'apparecchio in un ambiente o in un
luogo ben areato.
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