Mitsubishi Electric s-MEXT G00 Manuel D'installation, Utilisation Et Entretien page 164

s-MEXT G00
2.5.1 ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ МАШИН
Используйте многожильный кабель с защитной оплеткой. Сечение кабеля зависит от
максимального потребляемого машиной тока (A), как указано на соответствующей
электрической схеме.
Для ввода электрического кабеля в машину используйте каналы, предусмотренные
производителем в основании машины (версия UNDER/OVER).
Для крепления кабеля с помощью хомутов используйте стойки, предусмотренные
внутри машины. Избегайте прямого контакта с горячими или режущими
поверхностями.
Подключите кабель к клеммной коробке выключателя блокировки двери и к контакту
заземления.
Не допускается прокладка кабеля в воздуховодах машины.
Электрощит всегда устанавливается в верхней части машины, как
показано на рисунках.
UNDER
Многожильный кабель
электропитания
(не входит в комплект
поставки)
2.5.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ
Цепь управления и контроля ответвляется от силовой цепи внутри электрощита.
Электрические подключения дополнительных компонентов выполняются в клеммной
коробке, установленной в электрощите машины.
Соединения, которые должны быть выполнены:
•
Соединение PAC-IF с мотоконденсатором Mr.Slim. Ниже приводятся
характеристики кабеля:
o кабель: экранированный;
o число витых пар: две;
o сечение кабеля: мин. 0,3 мм2;
o максимально допустимая длина: 120 м
• Внешнее включение (для всех серий — потенциальный контакт).
•
Общий аварийный сигнал 1 и Общий аварийный сигнал 2 (для всех серий —
беспотенциальный контакт смещения).
•
Аварийный сигнал дыма-огня (для всех серий).
• Аварийный сигнал Leak detector
Рекомендуется прокладывать кабели подключения дополнительных элементов
отдельно от силовых кабелей. В противном случае нужно использовать
экранированные кабели.
2.6 ПНЕВМОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
Выбор размеров воздуховодов должен осуществляться на этапе проектирования
установки в целом.
ИНФОРМАЦИЯ
Для размера F3 Over следует предусмотреть канал доступа
спереди в верхней части, в случае если потребуется
переместить (извлечь) центробежный вентилятор обработки
воздуха.
UM_s-MEXT_G00_01_Z_01_20_ML
ВОЗДУХОВОД НА ПОДАЧЕ ВОЗДУХА ДЛЯ МАШИН ТИПА OVER
OVER
2.6.1
Воздуховод на стороне выпуска
воздуха (не входит в комплект
поставки).
Закрепите воздуховод на стороне выпуска
воздуха на виброкомпенсационной
вставке, как показано на рисунке (система
крепления не входит в комплект поставки).
Вставьте прокладку, как показано на
рисунке (не входит в комплект поставки).
Виброкомпенсационная вставка (не
входит в комплект поставки).
Виброкомпенсационная вставка
исключает передачу вибраций на
воздуховоды.
Верхняя рама машины.
Закрепите
виброкомпенсационную
вставку на раме машины
с помощью саморезов,
как показано на рисунке.
Вставьте прокладку, как
показано на рисунке (не
входит в комплект
поставки).
2.6.2
Значения номинального и максимального полезного статического
давления машины указаны в соответствующем техническом бюллетене.
Потери напора в каналах должны быть минимальными, поскольку повышенные
значения приводят к повышению расхода электроэнергии вентиляторами.
164
Воздуховод на подаче Виброкомпенсационная
воздуха
Передняя
панель
Опорная
конструкция
для крепления
воздуховода
выпуска воздуха
Опорная конструкция для крепления
воздуховода выпуска воздуха
КРЕПЛЕНИЕ КАНАЛА ПОДАЧИ ВОЗДУХА (ВЕРСИЯ OVER)
Пространств
F1
о
510
A мм
410
B мм
ПРЕДПИСАНИЕ
Не допускайте увеличения весового воздействия воздуховода
на опорную конструкцию машины.
КРЕПЛЕНИЕ ВОЗДУХОВОДОВ
Прокладка
Прокладка
Панель машины
Рама машины
ПРЕДПИСАНИЕ
Не допускайте увеличения весового воздействия
воздуховода на опорную конструкцию машины.
ПОТЕРИ НАПОРА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ ВОЗДУХА
ПЕРЕВОД ОРИГИНАЛЬНОЙ ИНСТРУКЦИИ
Русский
вставка
F2 F3
910 910
410 800