Sposób Użycia - Ryobi RCS5133CB Traduction Des Instructions Originales

SPOSÓB UŻYCIA
PALIWO I TANKOWANIE
Bezpieczeństwo pracy z paliwem
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem
bezwzględnie wyłączyć silnik. Nigdy nie wolno wlewać
paliwa do zbiornika narzędzia, którego silnik pracuje
lub jest jeszcze gorący. Przed uruchomieniem silnika
należy odsunąć się na odległość co najmniej 10 m od
miejsca, w którym tankowaliście. Palenie zabronione!
Nie zastosowanie się do tego ostrzeżenia może
spowodować ciężkie obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE
Upewnijcie się że nie ma wycieku paliwa z narzędzia.
Znalezione należy usunąć
używania urządzenia, aby zapobiec powstaniu pożaru
lub oparzeniom.
■
Zachować ostrożność podczas wykonywania czynności
związanych z paliwem, jest ono wysoce łatwopalne.
■
Zawsze uzupełniać paliwo poza pomieszczeniami, z
dala od potencjalnych źródeł zapłonu. Nie wdychać
oparów paliwa.
■
Unikajcie zetknięcia się paliwa czy oleju z waszą skórą.
W razie kontaktu należy natychmiast przemyć dane
miejsce mydłem i dużą ilością wody.
■
Unikać przede wszystkim dostania się benzyny lub oleju
do oczu. Jeżeli benzyna lub olej dostaną się do oczu,
należy je natychmiast przemyć czystą wodą. Jeżeli po
przemyciu oczy są nadal podrażnione, skonsultujcie się
niezwłocznie z lekarzem.
Sporządzanie mieszanki paliwowej
■
Wasze narzędzie jest
dwusuwowym wymagającym uprzedniego sporządzenia
mieszanki benzyny z olejem syntetycznym do silników
dwusuwowych (stosunek 2%). Zmieszajcie benzynę
bezołowiową z olejem do silników 2-suwowych w
czystym zbiorniku zatwierdzonym do przechowywania
benzyny.
■
Silnik ten działa na benzynę bezołowiową do pojazdów
o liczbie oktanowej 91 ([R + M]/2) lub wyższej.
■
Nie stosować jakichkolwiek dostępnych na stacjach
paliw rodzajów gotowych mieszanek benzyny i środków
smarnych, w tym przeznaczonych do stosowania w
skuterach, motocyklach itp.
■
Należy stosować oleje
samomieszające, przeznaczone
dwusuwowych chłodzonych olejem. Nie stosować
zwykłych olejów silnikowych lub olejów do silników
dwusuwowych pozaburtowych.
■
Zmieszajcie 2 % oleju z benzyną. Czyli stosunek 50 :1.
■
Wymieszajcie dobrze
tankowaniem.
156 | Polski
do tankowania należy
przed rozpoczęciem
napędzane silnikiem
wysokiej jakoś c i,
do silników
paliwo przed każdym
■
Mieszankę należy sporządzać w małych ilościach.
Nie przygotowujcie więcej niż odpowiednik zużycia
na miesiąc. Zalecany jest środek smarny do silników
dwusuwowych z stabilizatorem paliwa.
OBJAŚNIENIE: Uszkodzenie układu paliwowego lub
problemy z kulturą pracy silnika wynikłe z zastosowania
paliwa o zbyt dużej zawartości utleniaczy zgodnie
z powyższym zestawieniem nie są objęte umową
gwarancyjną.
Napełnianie zbiornika paliwa
Patrz str. 319.
■
Aby niedopuścić do zanieczyszczenia paliwa, należy
oczyścić powierzchnię zbiornika wokół korka wlewu
paliwa.
■
Poluzować powoli korek paliwa.
■
Mieszankę paliwową należy wlewać ostrożnie do
zbiornika. Unikając rozlania jej.
■
Przed dokręceniem korka paliwa należy oczyścić i
sprawdzić jego uszczelkę.
■
Natychmiast po tankowaniu należy założyć korek
wlewu paliwa i dokręcić go mocno. Wytrzeć natychmiast
rozchlapane paliwo.
OBJAŚNIENIE: Emisja dymu przez silnik w trakcie
pierwszego użycia i bezpośrednio po nim jest zjawiskiem
normalnym.
DOLEWANIE OLEJU SMAROWANIA ŁAŃCUCHA
Patrz str. 319.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie wolno pracować bez środka smarnego
łańcucha. Jeśli łańcuch pilarki będzie pracował bez
smarowania, może dojść do uszkodzenia łańcucha
pilarki i prowadnicy. W rezultacie konieczne jest częste
sprawdzanie poziomu oleju, w tym zawsze przed
rozpoczęciem użytkowania produktu.
1. Wyczyścić powierzchnię wokół korka oleju, aby nie
dopuścić do zanieczyszczenia.
2. Odkręcić i zdjąć korek oleju ze zbiornika oleju.
3. Wlać olej do zbiornika oleju i kontrolować wskaźnik
poziomu oleju. Podczas wlewania oleju należy
zachować ostrożność, aby do zbiornika oleju nie
dostały się żadne zanieczyszczenia.
4. Założyć i przykręcić korek oleju. Wytrzeć rozlany olej.
5. Jeden pełny zbiornik oleju umożliwia korzystanie z
produktu przez 20–40 min.
OBJAŚNIENIE: Prawidłowo działający układ smarowania
łańcucha i prowadnicy w normalnych warunkach usuwa
olej z łańcucha podczas pracy. Aby sprawdzić działanie
układu smarowania łańcucha i prowadnicy, należy
skierować koniec łańcucha na jasne tło, np. na gazetę. Po
krótkim czasie powinna być widoczna wyraźna linia oleju.
Zalecany olej smarowy łańcucha
■
Producent zaleca stosowanie
smarowego Ryobi do pilarek łańcuchowych. (Dostępne
u autoryzowanego przedstawiciela serwisu)
wyłącznie oleju