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MADE IN FRANCE
ANOMALIES, CAUSES, REMÈDES
Le tableau ci-dessous indique les anomalies pouvant être observées lors de l'utilisation du cric. Si le problème rencon-
tré ne figure pas dans le tableau ci-dessous, cesser d'utiliser l'outil et contacter immédiatement votre revendeur pour
connaître la démarche à suivre.
ANOMALIES
La manette est actionnée, mais le
cric ne lève pas assez haut pour insé-
rer les chandelles de sécurité.
Fuite d'air pendant le levage
Le cric s'abaisse tout seul lorsque la
manette est dans sa position initiale.
L'engin s'arrête en phase de des-
cente.
MISE HORS SERVICE
Tout engin qui semble endommagé de quelque façon que ce soit, qui ne fonctionne pas normalement, ou auquel il
manque des pièces devra être mis immédiatement hors service en retirant le raccord d'air du boitier de commande. Ne
l'utilisez pas si vous remarquez que des pièces sont cassées, pliées, fissurées ou endommagées.
MISE AU REBUT
Le cric doit être mis au rebut conformément aux directives actuelles relatives à l'environnement et à la mise au rebut
du pays dans lequel il se trouve.
CONDITIONS DE GARANTIE
La garantie couvre tout défaut ou vice de fabrication pendant 1 an, à compter de la date d'achat (pièces et main
d'œuvre). La garantie exclut les incidents dus à un mauvais usage, chute, démontage ou toute autre avarie due au
transport. La garantie ne couvre pas l'usure normale des pièces si l'entretien n'est pas tenu à jour. Seules les pièces de
rechange provenant de chez GYS doivent être utilisées pour effectuer une réparation sur le cric.
Les caractéristiques de charge limite sont indiquées sur les étiquettes apposées sur le bâti. L'utilisateur ne doit pas reti-
rer, salir, ni dégrader ces étiquettes. La garantie sera automatiquement résiliée en cas de falsification de ces étiquettes.
En cas de panne, retourner l'appareil à votre distributeur, en y joignant :
- un justificatif d'achat daté (ticket de sortie de caisse, facture...)
- une note explicative de la panne.
- Copie des «Contrôles réguliers de sécurité»
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SPOT LIFT PRO
CAUSES
Charge excessive
Pression d'air insuffisante pour la
charge.
Pression d'air trop importante
Valve de sécurité défaillante
Vérifier que les chambres à air ne
sont pas percées.
Fuite dans le circuit pneumatique
Il y a des obstacles entre les ciseaux
de la machine.
REMÈDES
Vérifier le poids du véhicule.
Charge nominale < ou = à 1300 kg.
Vérifier que l'arrivée d'air est réglée
sur 8 bars maximum.
Vérifier que le tuyau d'air n'est pas
emmêlé (présence de nœuds).
Régler la pression d'air sur 8 bars
max à l'aide d'un régulateur de pres-
sion (non fourni).
Remplacer la valve de sécurité
Changer les chambres à air
Contrôler le circuit d'air, les
connexions entre les vérins et les
raccords. Resserrer si besoin.
Retirer l'obstacle.
FR
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