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Avec le moteur arrêté,
contrôler le niveau de l'huile
du moteur:
1. pour accéder au bou-
chon (1), enlever le couv-
re-roues (2) à l'aide d'un
tournevis;
2. selon les modalités spé-
cifiques indiquées dans
le manuel du moteur, le
niveau de l'huile doit se
trouver entre les enco-
ches MIN et MAX de la
jauge (3);
3. toujours remonter le bou-
chon (1) et le couvre-
roues (2).
Pour le ravitaillement de carburant (à exécuter avec le moteur arrêté):
1. dévisser le bouchon (4)
du réservoir situé à l'ar-
rière du siège;
2. faire le plein de carburant
à l'aide d'un entonnoir en
ayant bien soin de ne pas
remplir complètement le
réservoir. Le contenu du
réservoir est d'environ
3,5 litres;
3. toujours remonter le bou-
chon (4).
FR
18
2
1
MAX
4
IMPORTANT
en plastique afin de ne pas les endommager; en cas de fuites acci-
dentelles, rincer immédiatement à l'eau. La garantie ne couvre pas
les dommages survenus aux pièces en plastique de la carrosserie
ou du moteur qui auraient été causés par de l'essence.
5.3.4 Montage de la protection en sortie (bac)
ATTENTION!
jamais utiliser la machine
sans avoir installé la pro-
tection en sortie!
3
Attacher le bac (1) sur les
supports (2) et le centrer par
rapport à la plaque arrière en
MIN
faisant coïncider les deux
repères (3).
5.3.5 Contrôle de la sécurité et de l'efficacité de la machine
1. Vérifier que les dispositifs de sécurité agissent conformément aux
indications (
2. S'assurer que le frein fonctionne régulièrement.
3. Ne pas commencer à couper si la lame vibre ou si l'on a des dou-
tes sur l'affûtage ; se rappeler toujours que:
– Une lame mal aiguisée arrache l'herbe et fait jaunir la pelouse.
– Une lame desserrée cause des vibrations anormales et peut pro-
voquer une situation de danger.
Éviter de verser de l'essence sur les parties
Ne
5.2).
1
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