Dépannage - Arjohuntleigh Nimbus 3 Mode D'emploi

6. Dépannage
Le tableau suivant constitue un guide de dépannage des systèmes
Nimbus 3 Professional
Voir Chapitre 3, Page 13 "Commandes, alarmes et voyants" pour une
description complète des alarmes et des voyants de la pompe.
Voyant
BASSE PRESSION et
ATTENTE.
BASSE PRESSION .
HAUTE PRESSION.
Voyant SECTEUR clignotant
et symbole .
Voyant DEFAUT POMPE
clignotant et symbole
Symbole .
Impossible de gonfler les
cellules du matelas
(Nimbus 3 Professional
uniquement).
pour le cas où un dysfonctionnement serait détecté.
Cause possible
1. La pompe est en train de
gonfler le matelas.
2. La commande CPR n'est pas
entièrement verrouillée.
1. Le faisceau de raccordement
n'est pas branché
correctement.
2. La commande CPR n'est pas
entièrement verrouillée.
3. La commande de transport du
matelas est réglée sur
TRANSPORT.
4. Le système présente une fuite
1. Le faisceau de raccordement
est obstrué
2. Le capteur de pressions
AutoMatt est obstrué.
1. Voyant d'alarme panne
(a)
d'alimentation.
La pompe a détecté une
interruption de l'alimentation
secteur.
1. Dysfonctionnement interne de
la pompe.
.
1. La pompe doit être révisée.
1. Les valves individuelles sont
ouvertes.
1. Les deux voyants s'éteignent
dès que la pression de
fonctionnement est atteinte.
2. Refermer la commande CPR.
1. Vérifier les connecteurs du
faisceau de raccordement qui
doivent être correctement
branchés à la pompe et au
matelas.
2. Refermer la commande CPR.
3. Tourner la commande de
transport sur NORMAL.
4. Appeler le technicien.
1. Vérifier que le faisceau de
raccordement n'est pas plié.
2. Vérifier que le capteur de
pressions AutoMatt est bien à
plat et n'est pas plié.
1. Rétablir l'alimentation secteur
ou éteindre la pompe à l'aide
de l'interrupteur MARCHE/
ARRET situé sur le panneau
de commande.
Si la panne d'alimentation se
prolonge, passer en mode
TRANSPORT et débrancher le
faisceau de raccordement. Le
matelas reste gonflé pendant
12 heures.
1. Appeler le technicien.
(b)
1. Appeler le technicien.
1. Fermer les valves
individuelles.
30
et
Nimbus 3
Solution