Sea-doo GTI Série Guide Du Conducteur page 33

Système de navigation
Les aides à la navigation comme
les signaux ou les bouées vous
aident à repérer les eaux sûres. Les
bouées indiquent si vous devez
rester à droite (tribord) ou à gauche
(bâbord) de la bouée ou quel chenal
utiliser. Elles peuvent aussi vous
avertir si vous pénétrez une zone
réglementée ou contrôlée, comme
une zone où il est interdit de laisser
de gros sillages ou une zone à vite-
sse réduite. Les bouées peuvent
également désigner des dangers
ou fournir de l'information pertine-
nte sur la navigation. Les balises
sont sur la rive ou sur l'eau. Elles
peuvent aussi indiquer les limites
de vitesse, les endroits où il est
défendu de naviguer ou d'utiliser
un hors-bord, les lieux d'ancrage et
d'autres informations utiles. (La
forme des balises indique de quelle
situation il s'agit.)
Vous devez connaître et compre-
ndre le système de navigation qui
s'applique à l'endroit où vous pré-
voyez naviguer.
Pour éviter les collisions
Ne relâchez pas l'accélérateur lor-
sque vous tentez d'éviter un objet
sans utiliser le système de frei-
nage. La puissance du moteur et
la poussée de la turbine sont re-
quises pour diriger la motomarine.
Surveillez constamment s'il y a
d'autres personnes, embarcations
ou objets dans l'eau, surtout en
effectuant un virage. Soyez attentif
aux conditions pouvant vous rendre
moins visible ou vous bloquer la
vue.
Respectez les droits des autres
usagers de la voie navigable ou des
passants, et tenez-vous toujours à
distance des autres embarcations,
personnes et objets.
Ne sautez pas les sillons ni les
vagues. Ne naviguez pas non plus
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
RÈGLES DE NAVIGATION
sur la ligne de ressac. N'essayez
jamais d'arroser les autres avec
votre motomarine. Vous pourriez
surestimer les capacités de la mo-
tomarine ou votre habileté à co-
nduire, et heurter une embarcation
ou une personne.
Votre motomarine peut virer plus
brusquement que d'autres embar-
cations; cependant, sauf en cas
d'urgence, ne pas faire de virages
brusques à haute vitesse. Ces ma-
nœuvres vous rendent difficile à
éviter, et il est difficile d'anticiper
votre trajectoire. De plus, vous et
vos passagers pourriez être éjectés
de la motomarine.
Contrairement à la plupart des em-
barcations, votre motomarine est
équipée d'un système de freinage.
Lorsque vous circulez sur une mo-
tomarine munie d'un système iBR,
souvenez-vous qu'il est possible
que les embarcations qui vous
suivent ou qui circulent à proximité
ne puissent s'arrêter aussi rapide-
ment.
Lorsque vous circulez rapidement
et que vous freinez, un jet d'eau se
soulèvera derrière la motomarine
indiquant que vous effectuez une
manœuvre de freinage.
Lorsqu'on se déplace en convoi, il
est important d'aviser la personne
qui vous suit des capacités de frei-
nage et de manœuvrabilité de votre
motomarine, de la signification du
jet d'eau et de l'importance de
garder ses distances.
La distance d'arrêt varie en fonction
de la vitesse initiale, de la charge,
du vent et des conditions de navi-
gation.
Bien que la manœvre privilégiée
pour éviter un obstacle consiste à
se diriger dans le sens opposé en
accélérant, on peut également utili-
ser l'iBR afin de freiner complète-
ment et de tourner dans l'autre
sens pour éviter l'obstacle.
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