Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
REMARQUE : Le pare-main est préréglé en usine pour correspondre
au diamètre du moyeu du carter d'engrenages. S'il s'avérait après
un certain temps que le carter de protection se desserre, resserrez
la vis de réglage alors que le mécanisme de verrouillage du carter de
protection est enclenché.
ATTENTION : ne pas resserrer la vis de réglage si le mécanisme
de verrouillage du carter de protection est ouvert. Une telle pratique
pourrait endommager le pare-main ou le moyeu de montage de façon
imperceptible.
ATTENTION : s'il est impossible de resserrer le capot protecteur
à l'aide du serre-joint de réglage, ne pas utiliser l'outil. Rapporter l'outil
et le capot à un centre de réparation pour réparer ou remplacer le
capot protecteur.
Assemblage de la poignée latérale (Fig. 8)
La poignée latérale (F) s'installe à droite ou à gauche dans les trous
filetés du carter d'engrenage, comme indiqué.
ATTENTION : toujours mettre
la poignée latérale du côté gauche
du carter d'engrenage lors de
l'utilisation du capot protecteur
réglable, comme indiqué.
Avant d'utiliser l'outil, s'assurer
que la poignée est solidement
fixée. Utiliser une clé à ouverture
fixe pour la serrer solidement.
Orientation du carter d'engrenage
Les modèles DWE46044 et DWE46066 sont vendus avec le côté
broche du carter d'engrenage faisant face à la gauche par rapport au
commutateur ou à la gâchette faisant face au bas. Cette position est
idéale pour les opérations de coupe. Le carter d'engrenage peut être
repositionné dans une orientation différente si l'utilisateur le préfère.
FIG. 8
F
35
ATTENTION : ne pas modifier la position du carter d'engrenage
lors de l'utilisation du capot protecteur réglable.
ROTATION DU CARTER D'ENGRENAGE (FIG. 9)
1. Retirer le capot protecteur et les brides de l'outil.
2. Retirer les quatre vis des coins qui fixent le carter d'engrenage au
boîtier du moteur.
3. Ne pas séparer le carter d'engrenage
de
plus
de
6,35
mm
du boîtier du moteur. Tourner la tête du
carter d'engrenage à la position voulue.
REMARQUE : dans le cas d'une
séparation de plus de 6,35 mm (1/4 po)
entre le carter d'engrenage et le boîtier
du moteur, en confier la réparation et
le remontage à un centre de réparation
D
WALT. Si l'outil n'est pas réparé, il y a risque de défaillance de la
e
brosse, du moteur et du roulement à billes.
4. Réinstaller les vis qui retiennent le carter d'engrenage au boîtier
du moteur. Serrer les vis à un couple de 2,03 Nm (18 po-lb). Un
couple plus élevé risque de fausser les vis.
5. Remonter le capot protecteur et les brides correctes pour les
accessoires appropriés.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT : Pour réduire le risque de blessure,
éteindre l'appareil et le débrancher avant d'installer ou de
retirer tout accessoire et avant d'effectuer des réglages ou
des réparations. Avant de rebrancher l'outil, appuyer sur
l'interrupteur à palette et le relâcher pour vous assurer que
l'outil est hors tension. Un démarrage accidentel peut provoquer
des blessures.
FIG. 9
(1/4
po)
90˚
90˚
Publicité
Table des Matières
