Fonctionnement; Entretien - Mantis 7940 Manuel De L'utilisateur

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un filtre à air humide ou sale peut influer sur le démarrage, le fonctionnement
et l'usure du moteur. Contrôler le filtre une fois par mois ou toutes les 10 heures
d'utilisation.
Remarque : En cas de conditions de travail poussiéreuses, contrôler le filtre à air
encore plus souvent (avant chaque utilisation, par exemple). Veiller à le changer s'il
est usé ou endommagé.
Vérification, nettoyage et changement du filtre à air
Figure 1
1. Le filtre à air se trouve dans l'épurateur d'air, un boîtier noir sur le côté de la
motobêche, derrière le capuchon du réservoir d'essence.
2. Pincer les deux languettes de blocage à l'arrière du capot d'épurateur d'air
(Figure 1) et basculer le capot vers l'avant du moteur pour l'ouvrir.
3. Le filtre à air est l'élément en matériau éponge sombre à l'intérieur de l'épurateur.
4. Si le filtre à air doit être nettoyé (c'est-à-dire s'il est sale ou humide) ou s'il n'est
plus utilisable, il suffit de le tirer hors de l'épurateur d'air. (Figure 2)
5. Pour nettoyer le filtre à air
a. Nettoyer l'élément filtrant dans de l'eau tiède savonneuse, le rincer et le
laisser sécher complètement. Il peut également être nettoyé avec un solvant
ininflammable.
b. Tremper l'élément filtrant dans de l'huile moteur propre, puis en essorer tout
l'excédent d'huile. Remarque : Le moteur fume au démarrage s'il reste trop
d'huile dans l'élément.
c. Essuyer la saleté du corps et du capot de l'épurateur d'air avec un chiffon
humide. Remarque : Prendre garde de ne pas laisser de saleté pénétrer dans
le carburateur.
6. Remettre le filtre propre à l'intérieur de l'épurateur d'air.
Entretien de la motobêche 4 temps
Figure 2
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IMPORTANT :
S'assurer que le filtre est bien «
calé » dans le capot. Le filtre doit
passer tout juste à l'intérieur de
l'ouverture qui le tient en place.
Une pose incorrecte du filtre
aurait pour effet d'endommager
le moteur et d'annuler la garantie.
Remettre le capot en place sur
l'épurateur d'air et encliqueter les
deux languettes de blocage.
REMARQUE IMPORTANTE :
Un épurateur d'air sale limitera le
débit d'air vers le carburateur, ce
qui réduit le rendement du moteur.
Si le moteur est utilisé dans
des endroits très poussiéreux,
nettoyer le filtre à air plus souvent
que préconisé dans la section

Entretien.

REMARQUE IMPORTANTE :
L'utilisation du moteur sans
l'élément filtrant ou avec un
élément filtrant endommagé
permet la pénétration de saleté
et résulte en une usure rapide
du moteur. Ce type de dommage
n'est pas couvert par la garantie
limitée.
REMARQUE IMPORTANTE :
Vérifier le rebord du capot
de l'épurateur d'air. Si le rebord
est écaillé ou fissuré, le capot
doit être changé. Cela évite que la
saleté soit aspirée dans le moteur
par le carburateur.
(suite)
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