Echappement - EXXOTEST EB2DTS Guide De L'utilisateur

MT-MOTEUR-E3CT
Le liquide de refroidissement rentre dans la pompe à eau (1) (en "G"). Il se divise ensuite en 2 parties :
Un circuit de liquide de refroidissement pour le carter-cylindres (en "E")

Un circuit de liquide de refroidissement pour l'ensemble culasse/collecteur d'échappement (en "F")

Capteur température d'eau moteur
Le capteur de température d'eau moteur est un capteur
résistif à coefficient de température négatif (CTN). Il informe
le calculateur contrôle moteur de la température du liquide de
refroidissement moteur. La valeur de la résistance CTN
(Coefficient de Température Négatif) évolue en fonction de la
variation de température "T" :
Lorsque la température "T" augmente, la valeur de

la résistance diminue
Lorsque la température "T" diminue, la valeur de la résistance augmente

Sonde à oxygène
La sonde à oxygène détermine le taux d'oxygène des gaz
d'échappement et vérifie le bon fonctionnement du catalyseur. Elle
permet également de recaler la richesse suite à la dérive du système
d'injection et du catalyseur.
L'oxygène contenu dans les gaz d'échappement est comparé à
l'oxygène contenu dans la sonde à oxygène prélevé dans l'air ambiant
pour en déduire un taux de richesse.
Si la différence entre l'oxygène contenu dans les gaz d'échappement et
l'oxygène contenu dans la sonde à oxygène est importante le mélange sera "riche", si la différence est
faible le mélange sera "pauvre".
04 50 02 34 34
2.8.

ECHAPPEMENT

WWW.EXXOTEST.COM 19