Karbantartás És Ápolás - IKRA BT 2335 Manuel D'utilisation

problémákhoz és alacsony motorteljesítményhez
vezet. A fentiekben megnevezett határidõt túllépõ
üzemanyag-keveréket
frissen készült keverékre kell kicserélni.
FIGYELMEZTETÉS
2. A tartályt soha ne töltse fel a peremig (a tartálytérfogat
3/4-ig)
3. Soha ne töltsön üzemanyagot a tartályba zárt, nem
szellõztetett helyen.
4. Ne töltse fel az üzemanyag-keveréket nyílt láng
vagy szikrák közelében.
5. A motort beindítása elõtt feltétlenül mossa le a
kiömlött üzemanyagot.
6. Soha ne próbáljon meg feltölteni egy forró motort.
ELLENŐRZŐ LISTA (indítás elõtt ellenõrzendõ)
1. Ellenõrizze a csavarok, a csapszegek, anyák és
rögzítõ elemek fix helyzetét.
2. Ellenõrizze a levegõszûrõ tisztaságát. A motor
indítása elõtt tisztítsa meg a levegõszûrõt a
szennyezõdésektõl stb.
3. Ellenõrizze a védõburkolat fix helyzetét.
4. Ellenõrizze az üzemanyagtartály tömítettségét.
FIGYELMEZTETÉS
A készülék motorjának kipufogógázai vegyi anyagokat
tartalmaznak, melyek
születési rendellenességeket és egyéb reprodukciós
rendellenességeket okozhatnak.
MOTOR INDÍTÁSA ÉS KIKApCSOLÁSA-
ÜZEMELTETÉS
MOTOR INDÍTÁSA ÉS KIKApCSOLÁSA
GÁZKAR
INDÍTó NYÉL
INDÍTÁS HIDEG MOTORRAL
1. Állítsa a stop-kapcsolót „START" állásba. Nyomja meg
a gázkart és blokkoljon félgázra, mégpedig úgy, hogy
mûködteti a gázkar-rögzítést, engedje el a gázkart.
2. 7-10 alkalommal nyomja meg az üzemanyag-
szivattyún lévõ szivattyúfejet, míg üzemanyag jut az
üzemanyag-szivattyúba.
bENZINSZIVATTYÚ
ártalmatlanítani kell,
VESZÉLY
VESZÉLY
rákos megbetegedéseket,
STOp-KApCSOLó
bIZTONSI KApCSOLó
CHOKE
3. Hidegindítás: A choke-kart meghúzzuk (A) (az indító
csappantyút zárjuk)
és 4. Húzza meg az indítózsinórt, míg a motor nem gyújt.
5. Nyomja vissza a choke-kart (B) (a kihúzott szivató
„choke" melletti túlpörgetés a motor „lefulladásához"
vezethet, ami nehezíti a késõbbi indítást).
6. Húzza meg az indítózsinórt, míg a motor be nem
indul. Ha az üzemanyagtartályt nem volt üres,
húzza meg egy-két alkalommal az indítót - ekkor a
motornak be kellene indulnia. A motor beindulása
után rövid gázt adunk, így a gázkart kioldhatjuk a
félgázas állásból és a motort üresjáratba visszük.
7. A munka megkezdése elõtt bemelegítéshez járassa
néhány percig a motort. Ezután tolja a startcsappantyút
(C) állásba.
A
INDÍTÁS MELEG MOTORRAL
A SZIVATó „CHOKE" NEM ALKALMAZHATó!
Ha az üzemanyagtartály üres volt, a feltöltés után
ismételje meg az INDÍTÁS HIDEG MOTORRAL fejezet
alatt leírt 3-7. lépéseket.
A MOTOR KIKApCSOLÁSA
A stop-kapcsolót „STOP" állásba visszük.
KARbANTARTÁS ÉS ÁpOLÁS
LEVEGŐSZûRŐ
• Ha a levegőszűrőben por gyűlik össze, csökken a
motorteljesítmény, nõ az üzemanyag-fogyasztás, a
motorba pedig dörzsölõ anyagok kerülnek. Szükség
esetén mindig vegye ki a levegõszûrõt és tisztítsa
meg, ezzel szavatolva tisztaságát.
• A felszínen lévő könnyű por a szűrő odaütögetésével
egyszerûen eltávolítható. A nehezebb lerakódásokat
megfelelõ oldószerrel kell kimosni.
• A l evegőszűrő f edelében l évő c savar k icsavarozásával
vegye le a szûrõfedelet.
ÜZEMANYAGSZûRŐ
TUDNIVALóK A pORLASZTó bEÁLLÍTÁSÁHOZ
A porlasztót csak szükség esetén kell beállítani. Ha
problémái adódnának a porlasztóval, szíveskedjen
felvenni a kapcsolatot szakkereskedõjével. A hibás
beállítás a motor károsodásához és a garancia
megszûnéséhez vezethet.
HU-8
C
B
SZûRŐFEDÉL-CSAVAR