Section 3 : Vérifi Cation De Portée Du Système Radio Pro Boat; Section 4 : Remplissage Du Réservoir De Carburant; Section 5 : Le Moteur Marin Pro Boat 0,18 - Horizon Hobby Pro Boat BLACKJACK 26 SS Manuel D'utilisation

Section 3 : Vérification de portée du système radio Pro Boat
Avant la première utilisation du Blackjack 26 SS, vous devez vérifi er le bon
fonctionnement de la radio et vous assurer de la commande correcte du
déplacement du gouvernail et de l'accélérateur. Assurez-vous aussi que toutes
les piles sont en bon état.
1. Système radio allumé (émetteur et récepteur)
(moteur arrêté), éloignez-vous de 40 à 50 pas du Blackjack 26 SS.
2. Faites vérifi er par une autre personne restée près du bateau le bon
fonctionnement du déplacement du gouvernail en réponse aux com-
mandes de l'émetteur.
Section 4 : Remplissage du réservoir de carburant
Nous recommandons d'utiliser du carburant Blue Thunder 20%. Pour des
performances maximales, nous recommandons le Blue Thunder Race Formula.
Les carburants Blue Thunder ont une formule spécifi que assurant une excel-
lente puissance et une meilleure protection du moteur.
Moteur refroidi par eau
Du fait que le moteur Pro Boat 0,18 est refroidi par eau et non par air, assurez-
vous de ne pas faire fonctionner le moteur longtemps en dehors de l'eau.
Surveillez en permanence la sortie d'eau quand le bateau fonctionne dans
le lac pour vous assurer que l'eau circule bien autour de la culasse. Si l'eau
n'atteint pas la culasse pour le refroidir, le moteur peut surchauffer et serrer.
Ceci causerait des dégâts irréversibles au moteur.
FR
Section 5 : Le moteur marin Pro Boat 0,18
3. Si tout semble fonctionner correctement, démarrez le moteur (voir
Section 8 de ce manuel et manuel séparé du moteur Pro Boat 0,18).
Mettez le bateau à l'eau et utilisez-le (à environ 1/3 d'accélération)
près du bord. Si le système radio fonctionne correctement, vous pouvez
commencer à utiliser le bateau plus rapidement et plus loin du bord.
A noter : Il est préférable de vérifi er la portée avant d'utiliser votre bateau
après toute réparation, installation de piles neuves ou au début
de chaque saison de nautisme.
Trouvez le réservoir de carburant à l'intérieur du cockpit et dévissez le bou-
chon. Utilisez soit un bec verseur pour fl acon d'un quart Fast Tap DYN2009
sur le fl acon de carburant, soit le fl acon de carburant DYN2003 pour remplir
le réservoir avec le carburant Blue Thunder sélectionné. Après remplissage du
réservoir de carburant et repose du bouchon, essuyez tout excès de carburant
éventuellement renversé à l'intérieur de la coque ou ailleurs sur le bateau.
Refermez immédiatement le récipient de carburant en reposant le bouchon
après le plein pour protéger le carburant contre l'humidité.
Carburateur
Plus pauvre
Vis de butée
de ralenti
Ralenti plus rapide (horaire)
Ralenti moins rapide (anti-horaire)
Le carburateur est réglé en usine. Ce réglage doit être ouvert d'environ
13⁄4–21⁄2 tours pour l'aiguille de haut régime et ouvert de 21⁄2 tour pour
l'aiguille de bas régime. Ceci doit donner un mélange légèrement "riche" de
carburant au moteur. Ce réglage est le plus sûr pour éviter la casse du moteur.
Pour plus de détails sur le carburateur, consultez le manuel d'instructions du
moteur.
20
Aiguille de réglage de
haut régime
Entrée de carburant
(réglable)
Aiguille de
réglage de bas
régime