Table des Matières
Publicité
FR
Gouverne de direction
Débattement fort
À droite :
29 mm
À gauche :
29 mm
Débattement faible
À droite :
23 mm
À gauche :
23 mm
Volet
À mi-course
20 mm
Course complète
41 mm
Les mesures sont effectuées au point interne
le plus large de la surface de contrôle.
Ce sont des instructions générales mesurées à partir
de nos propres tests en vol. Vous pouvez essayer avec
des valeurs plus élevées qui conviennent à votre propre
style de vol.
L'ajustement de la course et des sous-trims n'est
pas mentionné mais doit être effectué en fonction
de chaque modèle et de vos préférences.
Il est fortement recommandé de réaffecter le
système radio une fois toutes les courses de
commandes réglées. Ceci évitera que les servos
n'atteignent leurs points de fin de course avant que
l'émetteur et le récepteur ne soient connectés.
66
Vérifiez votre système radio
Expo 25 %
Expo 25 %
Avant de vous rendre sur le terrain, vérifiez que vos
batteries sont correctement chargées, conformément
Expo 15 %
aux instructions fournies avec votre système radio.
Expo 15 %
Chargez la batterie du moteur et de l'émetteur de votre
avion. Utilisez le chargeur de batterie recommandé,
fourni avec votre système radio et suivez les instructions
fournies. Dans la plupart des cas, le système radio doit
être chargé la nuit précédant le vol.
Avant chaque séance de vol, n'oubliez pas d'effectuer
un essai de portée. Consultez le manuel de votre
système radio pour connaître la portée recommandée et
les instructions relatives à votre système radio. Chaque
fabricant de systèmes radio spécifie des procédures
différentes pour ses produits. Ensuite, faites tourner
le moteur. En maintenant le modèle bien fixé, vérifiez
à nouveau la portée. L'essai de portée ne doit pas
être modifié de manière significative. Si c'est le cas,
n'essayez pas de voler ! Faites vérifier votre système
radio par le fabricant.
Vérifiez à nouveau que toutes les commandes (aileron,
profondeur, direction et gaz) se déplacent dans les
bonnes directions.
Vérifiez l'installation radio et assurez-vous que
toutes les surfaces de contrôle se déplacent
correctement (c'est-à-dire dans le bon sens et selon
la course recommandée).
Vérifiez tous les guignols de commandes, les guignols
de servos et les clavettes pour vous assurer qu'ils sont
bien fixés et en bon état.
Préparation au vol
Effectuez un test de portée de votre
système radio
Il est important de procéder à un contrôle de portée
avant chaque vol, en particulier avec un nouveau
modèle. Il peut être utile qu'une autre personne vienne
vous aider pendant le test de portée. Si vous utilisez
un émetteur Spektrum, reportez-vous au manuel de
l'émetteur pour obtenir des instructions détaillées sur la
procédure de test de portée.
1. Le modèle se trouvant au sol, placez-vous à 30 pas
(env. 28 mètres) de celui-ci.
2. Mettez-vous face au modèle en tenant l'émetteur
comme vous le feriez pour un vol normal.
Assurez-vous que la commande des gaz est en
position basse et branchez la batterie de vol dans le
contrôleur de vitesse.
3. Actionnez les commandes et assurez-vous
que le moteur et les commandes de l'avion
fonctionnent correctement. Vous devriez disposer
d'un contrôle total du modèle à une distance de
30 pas (28 mètres).
4. Si vous rencontrez des problèmes de contrôle,
appelez le bureau d'assistance produit Horizon
approprié (voir page 43) ou connectez-vous sur
horizonhobby.com pour trouver un revendeur
Spektrum local dans votre pays afin d'obtenir de
l'aide si vous utilisez un système radio Spektrum.
Manuel d'assemblage du E-flite Hawker Hurricane 25e PNP/BNF
Publicité
Table des Matières
