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Alarmes, défauts et messages système
9.6 Liste des codes de défaut et d'alarme
Remède :
Par principe, il convient de s'assurer que l'identification des paramètres moteur et la mesure en rotation ont bien été
effectuées toutes deux (voir p1900, r3925).
- Vérifier si l'entraînement décroche sous charge en mode commandé ou lorsque la consigne de vitesse est encore nulle.
Si oui, augmenter la consigne sur p1610.
- Si le temps d'excitation du moteur (p0346) s'est sensiblement réduit et si l'entraînement décroche lors de la mise en
marche et du démarrage immédiat, il convient d'augmenter p0346 à nouveau.
- Contrôler si une coupure de phase réseau est présente sur la partie puissance PM230, PM250, PM260.
- Contrôler si les câbles d'alimentation du moteur ont été débranchés (voir A07929).
En l'absence d'erreur, la tolérance aux erreurs (p1745) ou le temps de décélération (p2178) peuvent être augmentés.
- Contrôler les limites du courant (p0640, r0067, r0289). Si les limites de courant sont trop basses, le moteur ne peut pas
être magnétisé.
- Si l'erreur avec la valeur de défaut 2 se produit lorsque le moteur est accéléré très rapidement en défluxage, la diminution
de p1596 ou p1553 permet de réduire l'écart entre la mesure et la consigne de flux et d'éviter la signalisation.
A07903
Entraînement: Moteur Écart de vitesse
Réaction :
NEANT
Acquittement :
NEANT
Cause :
La valeur absolue de la différence de vitesse calculée à partir de la consigne (p2151) et de la mesure de vitesse (r2169)
a dépassé le seuil de tolérance (p2163) plus longtemps qu'autorisé (p2164, p2166).
L'alarme n'est débloquée que si p2149.0 = 1.
Causes possibles :
- Le couple résistant est supérieur à la consigne de couple.
- Lors de l'accélération, la limite de couple / courant / de puissance est atteinte. Si les limites ne suffisent pas,
l'entraînement a peut-être été configuré trop petit.
- Avec le régulateur Vdc activé.
En régulation U/f, la surcharge est détectée par le fait que le régulateur I_max est activé.
Voir aussi : p2149 (Surveillances Configuration)
Remède :
- Augmenter p2163 et / ou p2166.
- Augmenter les limites de couple / courant / puissance.
- Désactiver l'alarme avec p2149.0 = 0.
A07910 (N)
Entraînement: Surchauffe moteur
Réaction :
NEANT
Acquittement :
NEANT
Cause :
KTY84/PT1000 ou pas de sonde :
La température moteur mesurée ou la température du modèle thermique 2 de moteur a dépassé le seuil d'alarme (p0604).
La réaction paramétrée dans p0610 se produit.
CTP ou bilame à contact NF :
Le seuil de déclenchement de 1650 ohms a été dépassé ou le NF a été ouvert.
Valeur d'alarme (r2124, interpréter en décimal) :
11 : Pas de réduction de courant de sortie.
12 : Réduction de courant de sortie activée.
Voir aussi : p0604 (Mod_therm_mot 2 / Seuil d'alarme sonde), p0610 (Surchauffe du moteur Réaction)
Remède :
- Vérifier la charge du moteur.
- Vérifier la température ambiante du moteur.
- Vérifier KTY84/PT1000.
- Vérifier la surchauffe du modèle thermique 2 de moteur (p0626 ... p0628).
Voir aussi : p0612, p0617, p0618, p0619, p0625, p0626, p0627, p0628
A07920
Entraînement: Couple/vitesse trop bas
Réaction :
NEANT
Acquittement :
NEANT
868
Instructions de service, 03/2019, FW V1.0, A5E44751209D AB
Variateur SINAMICS G120X
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