Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Conseils d'utilisation
1.
Lorsque la déneigeuse n'est pas utilisée, fermez
l'arrivée d'essence et retirez la clé de contact.
2.
Procédez au déneigement aussi vite que possible
après la chute de neige. C'est ainsi que la
déneigeuse donne les meilleurs résultats.
3.
Lorsque les roues sont en position Power Shift
arrière, exercez une pression verticale sur les
mancherons pour obtenir une meilleure traction,
si nécessaire.
4.
Ejectez la neige si possible dans le sens du vent
et couvrez chaque section par chevauchements
successifs afin d'assurer un déneigement total. Si
les roues patinent, rétrogradez.
5.
Dans certaines conditions d'enneigement et de
froid, certaines pièces mobiles et certaines
commandes peuvent être bloquées par le gel. Si
vous constatez qu'une commande devient
difficile à manœuvrer, coupez le moteur et
attendez l'arrêt complet de toutes les pièces
mobiles, puis vérifiez s'il n'y a pas de pièces
gelées. NE FORCEZ JAMAIS LES
COMMANDES, NE TENTEZ PAS DE LES
FAIRE FONCTIONNER SI ELLES SONT
GELEES. Dégagez toutes les commandes et les
pièces mobiles avant d'utiliser la déneigeuse.
6.
Réglez les patins en fonction de la surface à
déneiger. Voir Réglage des patins, page 20.
7.
Laissez tourner la déneigeuse pendant quelques
minutes après avoir fini le déblaiement pour
éviter le gel des pièces mobiles. Faites marcher
la tarière/roue hélice pour éliminer toute la neige
encore présente dans le carénage.
8.
Ne surchargez pas la déneigeuse en essayant de
déblayer trop rapidement. Si le moteur ralentit,
rétrogradez afin de réduire votre vitesse.
9.
En présence d'un fort enneigement ou de
congères, utilisez la position Power Shift arrière
des roues et sélectionnez une vitesse réduite pour
éviter que le carénage de tarière/roue hélice ne
passe au-dessus de la neige.
10. L'éjection de la neige doit toujours s'effectuer à
plein gaz (régime moteur maximum).
11. Pour éviter l'obstruction de l'éjecteur lorsque la
neige est mouillée ou fondante, travaillez à plein
régime et ne surchargez pas le moteur.
DANGER POTENTIEL
La roue hélice et la tarière en rotation
peuvent occasionner des blessures.
QUELS SONT LES RISQUES?
La rotation de la roue hélice et de la tarière
présente un danger de coupure ou
sectionnement des mains et des doigts.
COMMENT SE PROTEGER?
Demeurez derrière le mancheron et à
l'écart de l'ouverture d'éjection pendant
que vous utilisez la déneigeuse.
Gardez les pieds, les mains, le visage et
toute autre partie du corps ou des
vêtements à l'écart des pièces ou organes
cachés, mobiles ou tournants.
Avant de régler, nettoyer, réparer ou
vérifier la déneigeuse, ainsi qu'avant de
déboucher la goulotte d'éjection, coupez le
moteur et attendez que toutes les pièces
mobiles s'arrêtent.
Débranchez aussi le fil à haute tension de la
bougie et tenez-le à l'écart de la bougie
pour éviter tout démarrage accidentel du
moteur.
Délogez les obstructions à l'aide d'un
bâton, jamais avec la main.
Réglage de la lame racleuse
(Fig. 8)
La lame racleuse doit être réglée pour compenser
l'usure et pour éviter que la tarière/roue hélice ne
touche le sol.
1.
Débranchez le fil de la bougie et assurez-vous
qu'il ne puisse toucher accidentellement la
bougie.
F-19
Publicité
Chapitres
