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Câblage du contrôleur de vol
Toutes les fonctions de cet appareil sont gérées au niveau du contrôleur de vol. Si
vous avez besoin de retirer le contrôleur de vol, celui-ci doit être remis en place
dans le même sens qu'à l'origine. Les connecteurs de servo doivent se trouver à
l'arrière du récepteur, orientés vers le bas.
Guide de dépannage AS3X
Problème
Oscillations
Performances de vol aléatoires
Mauvaise réponse de l'appareil
aux essais de commande du
système AS3X
Cause Possible
Hélice ou cône endommagé
Hélice déséquilibrée
Vibration du moteur
Récepteur mal fixé
Commandes desserrées
Pièces usées
Fonctionnement erratique du servo
Le trim n'est pas au neutre
Le sub-trim n'est pas au neutre
L'avion n'est pas resté immobile durant
5 secondes
Paramétrage incorrect des directions
des commandes du récepteur, pouvant
causer un crash
Référez-vous au schéma suivant pour les connexions des servos et des moteurs.
1
2
3
4
5
6
Remplacez l'hélice ou le cône
Équilibrez l'hélice
Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Réalignez et refixez le récepteur
Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Remplacez le servo
Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
L'utilisation des sub-trims n'est pas permise. Réglez directement les tringleries
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler
Connexions des moteurs
Aucune connexion
Antenne
Ports des servos
1 = aucune connexion
2 = direction de la roue avant
3 = vérin linéaire à 3 positions (aile
basculante)
4 = taileron droit
5 = taileron gauche
6 = aucune connexion
Solution
FR
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Dépannage
