Utilisation; Inspection Quotidienne; Système De Sécurité Présence Opérateur - Jacobsen Sand Scorpion Manuel De L'opérateur Et De Sécurité

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Utilisation

4.1

INSPECTION QUOTIDIENNE _______________________________________________________

Avant de mettre le tracteur en marche, procéder chaque jour à
son inspection avant de commencer le travail.
ATTENTION :
!
effectuée que lorsque le moteur est arrêté et que tous
les liquides sont froids. Pour prévenir toute blessure,
abaisser les accessoires au sol, serrer le frein de sta-
tionnement, arrêter le moteur et retirer la clé de contact
avant toute inspection.
1. Procéder à une inspection visuelle complète de la machine,
rechercher les signes d'usure, les pièces desserrées, les
composants manquants ou endommagés.
4.2 SYSTÈME DE SÉCURITÉ PRÉSENCE OPÉRATEUR ____________________________________
1. Le système de sécurité présence opérateur empêche la
mise en marche du moteur si le frein de stationnement n'est
pas serré.
Le système arrête également le moteur si l'opérateur quitte
son siège avec le frein de stationnement desserré.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser le matériel si le système de sécurité
présence opérateur est déconnecté ou fonctionne mal.
Ne débrancher ni contourner aucun interrupteur.
2. Effectuer chacun des essais suivants pour s'assurer du bon
fonctionnement du système de sécurité présence opéra-
teur.
Interrompre l'essai et faire réviser le système si :
Essai
Opérateur assis
Oui
1
2
3
L'inspection quotidienne ne doit être
Vérification du système de sécurité présence opérateur
Frein de stationnement
Non Serré
2. S'assurer de l'absence de fuites de carburant, de liquide de
refroidissement ou d'huile.
3. Vérifier l'alimentation en carburant, en huile moteur et en
huile hydraulique. Le niveau de tous les liquides doit être au
repère plein.
4. S'assurer que la machine a été lubrifiée et que les pneus
sont gonflés correctement. Des pneus trop gonflés rédui-
sent la traction.
5. Tester le système de sécurité présence opérateur comme
indiqué ci-dessous.
le moteur ne démarre pas lors de l'essai 1 ; ou
le moteur démarre lors de l'essai 2 ; ou
le moteur continue à tourner durant l'essai 3.
3. Consulter le tableau ci-dessous pour chaque essai et suivre
les marques ( ) de gauche à droite. Arrêter le moteur entre
!
chacun des essais.
Essai 1 : Représente la méthode normale de démarrage. Si
l'opérateur est assis et que le frein de stationnement est
serré, le moteur doit pouvoir être mis en marche.
Essai 2: Le moteur ne doit pas démarrer lorsque le frein de
stationnement est desserré.
Essai 3 : Faire démarrer le moteur de la façon normale puis
desserrer le frein et se lever du siège. Le moteur doit alors
s'arrêter.
Desserré Démarre
UTILISATION
Moteur
Ne démarre pas S'arrête
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F-11