Fonctionnement; Contrôle Quotidien; Contrôle De Présence De L'opérateur; Utilisation - Jacobsen PGM 19 Manuel De L'opérateur Et De Sécurité

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FONCTIONNEMENT

5 FONCTIONNEMENT
5.1 CONTROLE QUOTIDIEN ____________________________________________________
ATTENTION :
!
être effectuée que lorsque le moteur est arrêté et
que tous les liquides sont froids.
!
Garder les mains et les pieds à l'écart de l'unité
de coupe pour éviter des coupures graves.
1. Procéder à une inspection visuelle complète du tract-
eur, rechercher les signes d'usure, les pièces desser-
rées, les composants manquants ou endommagés.
S'assurer de l'absence de fuites de carburant ou
d'huile.
5.2 CONTROLE DE PRESENCE DE L'OPERATEUR _________________________________
1. Le système de CPO est destiné à protéger l'opéra-
teur et les personnes se tenant à proximité des ris-
ques de blessures en stoppant le cylindre et le
mécanisme d'entraînement dès que l'opérateur
relâche le levier de CPO.
!
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser le matériel si le système de
CPO est déconnecté ou fonctionne mal. Ne
débrancher ni contourner aucun commutateur.
2. Pour tester le système, les roues de transport
doivent être montées sur la machine (Chapitre 5.5).
a. Mettre la tondeuse sur la béquille.
5.3

UTILISATION______________________________________________________________

ATTENTION : Pour éviter des blessures,
!
toujours porter des lunettes de sécurité, des
chaussures ou des bottes de travail en cuir,
un casque et une protection auditive.
1. Ne pas utiliser la tondeuse si des composants sont
desserrés, endommagés ou manquants. Autant que
possible, ne tondre que lorsque l'herbe est sèche.
2. Commencer par travailler sur une zone d'essai afin
de se familiariser avec le fonctionnement de la
tondeuse et des leviers de commande.
F-8
L'inspection quotidienne ne doit
!
DANGER
2. Vérifier les niveaux de carburant et du carter d'huile.
Tous les fluides doivent être au niveau du repère
plein.
3. S'assurer que la tondeuse est réglée à la hauteur
de coupe requise.
4. S'assurer que la machine a été lubrifiée et que les
pneus de transport sont gonflés correctement.
5. Vérifier le système de CPO (Chapitre 5.2).
Remarque
Maintenance et à la Nomenclature des Pièces de
Rechange pour tous renseignements complémen-
taires concernant la maintenance, les réglages de
même que les tableaux de maintenance/graissage.
b. Désengager le levier d'embrayage du cylindre
(F).
3. Démarrer le moteur et mettre la manette des gaz à
mi-course.
a. Pousser le verrouillage de CPO (C) vers l'avant,
puis le levier de CPO (D) vers le bas.
!
b. Le mécanisme d'entraînement s'engage et les
roues commencent à tourner.
c. Relâcher le levier de CPO. Il doit remonter et se
verrouiller, et les roues s'arrêtent.
4. Si les roues commencent à tourner avant que le
levier de CPO soit engagé ou continuent de tourner
après que le levier soit relâché, arrêter immédi-
atement le moteur et faire réparer le système.
3. Examiner la zone de travail pour déterminer la
procédure la meilleure et la plus sûre. Tenir compte
de la hauteur de l'herbe, du type de terrain et de
l'état de la surface. Chaque condition particulière
demande certains réglages ou précautions.
4. Ne jamais diriger la goulotte de décharge vers des
personnes se trouvant à proximité et ne laisser
personne se tenir près de la machine en fonction-
nement.
: Se reporter au Manuel de