Principe De Fonctionnement - SKF OLA1-1 Série Notice De Montage

5. Construction et fonctionnement
5.5

Principe de fonctionnement

voir la figure 2 page 44
Ce sous-chapitre décrit un cycle de lubrifi-
cation d'un groupe de lubrification air+huile
comprenant un groupe motopompe à engre-
nages avec une vanne mélangeuse air+huile
avec dosage.
Après la mise sous tension du moteur électri-
que, la pompe à engrenages (16) aspire le lu-
brifiant dans le réservoir (2) et le refoule, en
passant par le clapet de décharge (18) et le li-
miteur de pression (17) à travers la canalisa-
tion principale directement ou en passant par
le filtre à huile jusqu'à la vanne mélangeuse
air+huile (9). Avec la montée de la pression
d'huile, le lubrifiant est dosé séparément pour
chaque point de lubrification dans la vanne
mélangeuse air+huile. L'air comprimé, qui est
alimenté dans la vanne mélangeuse air+huile,
va faire sortir le lubrifiant dosé de la vanne et
le transporter dans la canalisation secondaire
jusqu'au point de lubrification. Le flux d'air éti-
re le lubrifiant sous la forme de stries et le
transporte le long de la paroi du tube en di-
rection du point de lubrification.
Le roulement est ainsi alimenté en continu par
un flux minimum d'air et de lubrifiant. Le flux
d'air crée une surpression au niveau du roule-
ment ainsi la pénétration de sale-
tés. L'air comprimé quitte le point de lubrifica-
tion pratiquement sans huile.
Après l'arrêt du moteur électrique la canalisa-
tion principale de lubrifiant commence à dé-
compresser, ce qui un changement à
l'intérieur de la vanne mélangeuse air+huile (9),
le lubrifiant passant de la chambre du ressort à
la chambre de dosage.
Une fois le temps de pause écoulé,, le groupe
de lubrification air+huile est de nouveau prêt
pour le prochain temps de contact.
Afin de s'assurer que le dosage s'effectue sans
problème, il est recommandé de paramétrer
une temporisation de la pompe à engrenages
au niveau de l'unité de contrôle ou de la com-
mande de la machine. La temporisation de la
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pompe est un temps pendant lequel le moteur
de la pompe à engrenages continue de tour-
ner, après avoir atteint la pression de travail
dans la canalisation principale, et ce pour s'as-
surer que les chambres de dosage dans la
vanne mélangeuse air+huile seront complète-
ment vidées. 5 secondes sont recommandés,
mais d'autres temps de temporisation sont
possibles suivant la structure de l'installation
de lubrification air+huile. La montée de la
pression de travail pendant le temps de
contact est surveillé par le pressostat électri-
que pour huile (19) monté dans le groupe mo-
topompe (1), et peut être surveillée visuelle-
ment s'il y a un manomètre (4) monté sur le
groupe motopompe. L'analyse du signal du
pressostat huile se fait soit directement par la
commande de la machine (groupe motopom-
pe à engrenages sans automatisme), soit par
l'unité de contrôle électronique (groupe moto-
pompe à engrenages avec automatisme).
Un groupe de lubrification air+huile travaille
de façon cyclique, ce qui signifie qu'un temps
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