Table des Matières
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Notice de montage
pendant le fonctionnement, et les conditions
environnementales auxquelles il faut s'atten-
dre. Les données économiques et écologiques
ont également leur importance.
SKF Lubrication Systems Germany
GmbH peut assister le cas échéant les
clients pour la sélection des compo-
sants appropriés pour le transport du
lubriiant sélectionné et pour l'étude et
la déinition de l'installation de lubriica-
tion centralisée.
Pour toutes autres questions sur les lubrifiants
vous pouvez prendre contact avec SKF
Lubrication Systems Germany GmbH. Il est
également possible de tester dans nos propres
laboratoires les lubrifiants (par ex. pour la sé-
paration) pour une application avec une instal-
lation de lubrification centralisée.
Il est possible d'obtenir auprès du Centre de
services de SKF Lubrication Systems Germany
GmbH une liste des différents tests effectués
sur les lubrifiants.
2.3
Lubriiants autorisés
Attention !
Seuls les lubriiants autorisés peuvent
être employés avec le produit. L'utili-
sation de lubriiants inappropriés peut
la défaillance du produit et
causer des dommages matériels.
Attention !
Différents lubriiants ne peuvent pas
être mélangés ensemble, car cela pour-
rait causer des dommages et nécessiter
le nettoyage complet du produit/de
l'installation de lubriication centralisée.
Ain d'éviter tout risque d'erreur, il est
recommandé d'identiier clairement
le lubriiant utilisé sur le réservoir de
lubriiant.
Le produit décrit peut véhiculer des lubrifiants
suivant les consignes données dans le dossier
technique.
Il faut considérer qu'il existe des lubrifiants
dont les caractéristiques se trouvent à l'inté-
rieur des limites admissibles, mais qui ne sont
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quand même pas appropriés pour être véhicu-
lés dans des installations de lubrification cen-
tralisée. Il existe ainsi, par exemple, des lubri-
fiants synthétiques qui sont incompatibles avec
les élastomères.
Il faut éviter d'utiliser des huiles avec une vis-
cosité inférieure à celle donnée dans le ta-
bleau 1. En cas de charges de palier plus im-
portantes leur capacité portante ne serait plus
suffisante et pourrait nuire à la durée de vie
des paliers.
Les huiles avec des additifs solides ne doivent
pas être utilisés. Le danger avec ces huiles
c'est que les particules solides se déposent à
l'intérieur du circuit d'huile et bouchent finale-
ment ce circuit. De plus, il y a un risque de ré-
duction critique du jeu du palier de par l'apla-
tissement de ces particules solides à l'intérieur
du palier.
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