Festo DGE Notice D'utilisation
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Festo DGE Notice D'utilisation

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Manuels Connexes pour Festo DGE

Sommaire des Matières pour Festo DGE

  • Page 1 (de) Bedienungs− anleitung (en) Operating instructions (es) Instrucciones de utilización (fr) Notice d’utilisation (it) Istruzione per l’uso (sv) Bruksanvisning DGE−...−RF Nicht für DGE−...−RF Not for DGE−...−RF No para DGE−...−RF Non pour DGE−...−RF Non per DGE−...−RF Ej för DGE−...−RF 740 973 0909f...
  • Page 2 ..............Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f...
  • Page 40 DGE−...−ZR/−SP Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Deutsch...
  • Page 78 DGE−...−ZR/−SP Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f English...

  • Page 117: Axe Linéaire

    ..........12 Caractéristiques techniques (non valables pour DGE−...−RF) .
  • Page 118 (sur DGE−8 ... 25) Rainure pour fixation de la charge utile (uniquement DGE−...−KF) Perçage dans l’entraîneur pour fixation de la charge utile (uniquement sur DGE sans Lamages de centrage avec taraudage pour guidage) charge utile (uniquement DGE−...−KF) Taraudage pour fixation de la charge utile...
  • Page 119 Rainure pour fixation de la charge utile (uniquement DGE−...−KF) Perçage dans l’entraîneur pour fixation de Lamages de centrage avec taraudage pour la charge utile (uniquement sur DGE sans charge utile (uniquement DGE−...−KF) guidage) Taraudage pour languette de Taraudage pour fixation de la charge utile...

  • Page 120: Fonctionnement Et Application

    Nota L’axe linéaire DGE n’est pas autobloquant : en cas de coupure du couple d’entrée, le chariot se déplace librement. En règle générale, il est possible d’obtenir une fonction d’arrêt automatique de l’ensemble du système en utilisant des moteurs équipés d’un frein de maintien intégré...

  • Page 121: Transport Et Stockage

    DGE−...−ZR/−SP Transport et stockage · Prendre le poids du DGE−... en considération. Selon l’exécution, le DGE peut peser jusqu’à 150 kg. · Respecter les conditions de stockage suivantes : des périodes de stockage courtes, des emplacements de stockage frais, secs, à l’ombre et protégés de la corrosion Absence d’huiles, de graisses et de vapeurs solvantes de graisse.

  • Page 122: Montage

    · Éviter toute détérioration ou encrassement important du DGE. sous peine d’endommager la courroie crantée ou la vis d’entraînement à billes. Ceci nuit à la sécurité du fonctionnement et à la durée de vie du DGE−... Montage Montage mécanique ·...
  • Page 123 Fig. 8 · Mettre en place le DGE de manière à ce que tous les organes de commande soient accessibles. Fig. 9 Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 124 DGE−8...25 l’axe et non pas seulement sur la course. · Fixer les supports centraux sur le DGE à l’aide d’écrous pour rainure selon la Fig. 11. Fig. 11 Un léger basculement des écrous pour rainure permet de les insérer à...
  • Page 125 DGE−...−ZR/−SP F [N] 800 1000 1200 1400 Fig. 13 : Écartements X nécessaires pour le DGE en fonction de la position de montage, de la taille nominale et de la charge utile F è légende en Fig. 14) Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 126 DGE−...−ZR/−SP Type : Axe à vis à billes Courroie crantée DGE−...−SP−KF DGE−...−SP DGE−...−ZR−KF DGE−...−ZR Cas de charge : Numéros des courbes dans le graphique (Fig. 13) Fig. 14 : Légende pour Fig. 13 Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...

  • Page 127: Montage De La Charge Utile

    (pour les couples Fig. 16 admissibles, è chapitre Caractéristiques techniques"). C’est ainsi que la longévité du DGE reste conforme aux attentes. En cas de charges utiles dures et rigides (acier) : Nota La déformation du chariot en aluminium par une charge utile courbée réduit la durée de...
  • Page 128 La profondeur de vissage doit être inférieure aux taraudages. Fig. 20 3. Pour DGE sans chariot : Sur les trous traversants de l’entraîneur (N" en Fig. 20). Pour les géométries de masse avec porte−à−faux dans le sens de la longueur du chariot : ·...

  • Page 129: Montage D'accessoires Externes

    Capteur Fonction de Définition d’un Un contrôle de position de point de commutation : Contact à point de référence régulier est recommandé référence fermeture Fig. 23 Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 130 S’il est placé correctement, le coulisseau ne dépasse pas les capteurs de proximité magnétiques. On évite ainsi les commandes erronées sur l’article. Lors de l’utilisation de capteurs de fin de course inductifs ou mécaniques : · Utiliser les languettes de commutation de longueur d (è Fig. 29). Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 131 Elles ont besoin du dégagement situé sur le couvercle comme canal d’insertion. Fig. 27 Une rotation de 90° amène la vis à tête rectangulaire dans sa position de maintien. Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 132 Mettre des capteurs de proximité SMT−8 (seuil de réponse élevé) en place uniquement dans les rainures latérales. Le champ magnétique est très puissant dans les rainures supérieures (risque de commutations multiples). Ceci permet de garantir le fonctionnement des capteurs sans incident. Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 133 (réserve de câble ; pour le positionnement exact, è chapitre Mise en service"). 3. Positionner, si nécessaire, un capteur de point de référence entre les deux capteurs de fin de course matérielle (positionnement exact : è chapitre Mise en service"). Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 134 Distance entre le point de commutation des capteurs de fin de course de sécurité et la fin de course mécanique Distance entre le capteur de point de référence et la fin de la réserve de course Fig. 29 : Répartition schématique des capteurs de proximité Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...

  • Page 135: Montage Électrique

    Utiliser des capteurs de proximité avec contact à ouverture (N.C.=normalement fermé). Fig. 30 Ces derniers protègent le DGE contre le dépassement de la fin de course même en cas de coupure du câble des capteurs de proximité. Pour éviter les salissures : ·...

  • Page 136: Mise En Service

    (décélération, temps de décélération) sont réglées de telle sorte que le couple d’entraînement maximal et la poussée maximale de l’axe linéaire utilisé ne soient pas dépassés. · Pour la configuration de l’axe linéaire, utiliser le logiciel de conception Festo PositioningDrives" è www.festo.com. Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 137 Si la distance de freinage a effectivement requise par votre application devait être supérieure à la réserve de course prévue par Festo (a + r > h), augmenter alors la réserve de course aux dépens de la course utile.
  • Page 138 Veiller à ce que l’aimant de commutation soit disposé de manière asymétrique sur le coulisseau interne. Répartir en conséquence les capteurs de proximité de manière asymétrique sur le DGE. 5. Répéter les 4 derniers points sur l’autre fin de course.
  • Page 139 2. Vérifier si le capteur de fin de course de sécurité et le capteur de point de référence fonctionnent correctement et si la languette de commutation est fixée sans jeu. · Répéter les points 1 à 2 sur l’autre fin de course. Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...

  • Page 140: Mise En Service

    Malgré une commande identique, des moteurs du même type tournent parfois dans le sens opposé du fait du câblage. Le DGE−...−SP est équipé d’une broche tournant à droite : Lorsque l’arbre d’entraînement tourne dans le sens des aiguilles d’une montre, le coulisseau se déplace dans le sens du moteur.

  • Page 141: Conditions D'utilisation

    Fig. 38 tampon de secours). Nota Un moteur Festo avec frein de maintien à ressorts assure un maintien sûr des masses à l’arrêt. Ces freins ne conviennent pas pour freiner les masses en mouvement. Un freinage répété augmente l’usure.

  • Page 142: Maintenance Et Entretien

    Avertissement Des signaux de commande peuvent provoquer des mouvements incontrôlés du DGE. · Couper la commande avant d’effectuer tous travaux sur le DGE et sécuriser la commande contre toute remise en marche involontaire. · Ne modifier ni les vis ni les vis sans tête, sauf instruction explicite dans la présente notice d’utilisation.
  • Page 143 DGE−...−ZR/−SP Pour le graissage des guidages à roulements DGE−...−KF : · Tenir compte des intervalles de graissage : dans le cas de cassettes à roulements, ancien modèle (A) : tous les 400 kilomètres de course Fig. 40 pour les nouveaux modèles (B) de cassettes à roulements, les intervalles de graissage dépendent de la graisse utilisée :...
  • Page 144 4. Retirer la bande de recouvrement au moyen d’une pince plate jusqu’à ce que la bande commence à soulever le racleur noir. 5. Resserrer les embouts filetés. @ nominal Couple de serrage 8/12/18 1 Nm 25/40 2 Nm 3 Nm 6. Enfoncer à nouveau le capuchon. Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...

  • Page 145: Réparation

    La précontrainte de la courroie crantée est ainsi appliquée qu’il n’est pas nécessaire de régler la tension de la courroie pendant toute sa durée de vie. · Recommandation : Retourner le DGE à notre service de réparation. Les réglages de précision et contrôles nécessaires pourront ainsi être effectués.

  • Page 146: Dépannage

    élevée déplacement de référence, le cas échéant retourner le DGE à s é hé t r to r r l DGE à Palier lisse de butée usé Festo Courroie crantée endommagée...

  • Page 147: Cause Possible

    Aimant de commutation Renvoyer le DGE à Festo non définies desserré ou cassé Capteur de proximité monté Utiliser une rainure autorisée dans un rainure non autorisée Réglage incorrect de la Procéder à...

  • Page 148: Caractéristiques Techniques (Non Valables Pour Dge

    DGE−...−ZR/−SP Caractéristiques techniques (non valables pour DGE−...−RF) Types de courroie crantée −8−ZR −12−ZR −18−ZR −25−ZR −40−ZR −63−ZR Type Unité linaire électrique avec courroie crantée tournante Plage de température adm. −10 ... +40 °C (stockage/service) Position de montage Indifférente Charge utile adm. :...
  • Page 149 Les indications sans parenthèses se rapportent au DGE sans guidage et au DGE−...−KF Pour une longévité conforme aux attentes Pour des longueurs de course 660 mm sur DGE−8−... ; sinon pour des longueurs de course 1 000 mm Valeur nominale, varie en fonction des tolérances des pièces.
  • Page 150 DGE−...−ZR/−SP Types de broche DGE −18−SP −25−SP −40−SP −63−SP Type Unité linéaire électrique avec broche entraînée Plage de température adm. 0 ... +40 °C (stockage/service) Position de montage Indifférente Charge utile adm. : horizontale 6 kg 25 kg 50 kg...
  • Page 151 DIN 230, partie 2 {R = ±2s} Les valeurs entre parenthèses se rapportent à DGE−...−KF Les indications sans parenthèses se rapportent au DGE sans guidage et au DGE−...KF Pour une longévité conforme aux attentes Pour des longueurs de course 1 000 mm Valeur nominale, varie en fonction des tolérances des pièces.
  • Page 152 Bagues de guidage, guidage de bande POM−PE Broche Acier, POM, Acier laiton Rail de guidage Acier (25 ... 40 : protégé contre la corrosion, revêtu) Courroie crantée Polychloroprène, nylon, fibre de verre Disques dentés Acier Forces et couples [N] / [Nm] Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 153 [Nm] max. * sans guidage Fy + 0 ) Mx ) 0.2 x ) 0.4 x DGE−...−ZR−KF DGE−...−SP−KF 3080 7300 14050 max. max. max. max. 44,5 max. ) Mx ) Mz ) Fz Vmax 3 m/s Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 154 DGE−...−ZR/−SP Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Français...
  • Page 191 [Nm] max. * senza guida Fy + 0 ) Mx ) 0.2 x ) 0.4 x DGE−...−ZR−KF DGE−...−SP−KF 3080 7300 14050 max. max. max. max. 44,5 max. ) Mx ) Mz ) Fz Vmax 3 m/s Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Italiano...
  • Page 192 DGE−...−ZR/−SP Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Italiano...
  • Page 228 Buffertar, avskrapare, O−ringar Perbunan, AU POM, AU Perbunan Gummi, POM, Styrringar, bandstyrning POM−PE Spindel Stål, POM, MS Stål Styrskena Stål (25 ... 40: rostfritt, ytbehandlat) Kuggrem Kloroprengummi, nylon, glasfiber Kuggskivor Stål Krafter och moment [N] / [Nm] Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f Svenska...
  • Page 230 DGE−...−ZR/−SP Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f...
  • Page 231 DGE−...−ZR/−SP Festo DGE−...−ZR/−SP 0909f...
  • Page 232 Copyright: autorisation écrite expresse. Tout manquement à cette règle © Festo AG & Co. KG, est illicite et expose son auteur au versement de dommages Postfach et intérêts. Tous droits réservés pour le cas de la délivrance D−73726 Esslingen...

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