Festo DGSL Notice D'utilisation
Manuels Connexes pour Festo DGSL
Sommaire des Matières pour Festo DGSL
- Page 1 Mini−carro Mini−chariot DGSL (es) Instrucciones de utilización (fr) Notice d’utillisation 708 051 0609NH...
- Page 19 Raccord d’air comprimé (sortant) Raccord d’air comprimé (sortant) Chariot/Guidage à roulement à billes avec bouchon d’obturation Plaque étrier Raccord d’air comprimé (rentrant) avec bouchon d’obturation Butée fixe Fig. 1 *) en cours de livraison Festo DGSL 0609NH Français...
- Page 20 DGSL Fonctionnement et application Le mini−chariot DGSL est un entraînement avec un piston anti−rotation et un guidage à billes. La mise sous pression réciproque des raccords d’air comprimé provoque le va−et−vient du chariot. Le chariot est freiné par un amortisseur hydraulique avec le DGSL−...−Y3 et par des éléments amortisseurs élastiques avec les DGSL−...−P1/−P.
- Page 21 Les emballages sont conçus de sorte que leurs matériaux puissent être recyclés (exception : papier huileux = déchet résiduel). Utiliser le DGSL dans son état d’origine sans apporter de modification. Tenir compte des mises en garde et indications figurant sur le produit et dans la présente notice.
- Page 22 DGSL Montage Mécanique Manipuler le DGSL en veillant à ne pas endommager le guidage du chariot. De tels dommages nuisent au fonctionne ment des roulements à billes. Ne pas modifier l’ensemble des vis et des embouts filetés, si aucun changement Fig.
- Page 23 Vérifier si des plaques d’adaptation du kit de construction pour axes multiples Festo sont nécessaires. Fixer le DGSL à l’aide du nombre de vis indiqué ci−dessous. Les alésages traversants sont accessibles en plaçant le chariot en position de fin de course rentrée.
- Page 24 Pour l’ajustement approximatif des fins de course : Note Tout déplacement du chariot sans butée fixe peut endommager le DGSL. S S’assurer que le chariot se trouve tou jours en position de fin de course rentrée lorsque la butée fixe est démontée.
- Page 25 être étanchéifiés. Les raccords de re change aB des raccords d’alimentation prévus en usine sont préinstallés sur le Fig. 16 DGSL. Ils sont fermés par des bouchons d’obturation. Électrique En cas d’utilisation de capteurs de proximité : Veiller à respecter les écarts minimum L...
- Page 26 DGSL−...−Y3 les pas du filet de l’élément amortis− Fig. 19 seur doivent être accessibles. DGSL−... 12 16 20 25 Écart L pour DGSL−...−P/−P1 [mm] Écart L pour DGSL−...−Y3 [mm] Fig. 20 Pour l’ajustement fin des fins de course : 1. Desserrer l’élément de blocage aD.
- Page 27 Si le couple de serrage max. de la vis à six pans creux du DGSL−...−Y3 est dépassé la vis six pans traverse l’amortisseur. Le couple de serrage max. est résumé dans le tableau suivant.
- Page 28 Positionner la charge utile sur le chariot du DGSL de telle sorte que le couple de basculement formé par la force F et le bras de levier a reste faible. Fig. 26 Définition...
- Page 29 élevée l’absence de coussin d’air comprimé côté échappement. un amortissement insuffisant (réglable sur DGSL−...−P1). 4. Trouver une solution aux problèmes énoncés ci−dessus. 5. Recommencer la phase d’essai. Après la mise en uvre de toutes les corrections nécessaires :...
- Page 30 Lubrifier les composants suivants du DGSL : Composant Surfaces dégraissées de la tige de Roulement du chariot piston Intervalle de Si nécessaire (p. ex. après le nettoyage), le DGSL ne nécessite aucune lubrification autre maintenance Motif du Résistance à l’humidité et capacité de Capacité de glissement...
- Page 31 Démontage et réparation Mettre l’ensemble de l’installation et l’appareil à l’échappement. Ne pas hésiter à faire appel au service après−vente Festo pour la réparation du DGSL. Note Il est fortement déconseillé de procéder soi−même à des réparations sur le guidage du chariot.
- Page 32 Limiteur de débit unidirectionnel GRLA, GRLZ Distributeur de mise sous pression Capteurs de proximité SME/SMT−10 Graisse LUB−KC1 de Festo Raccord enfichable QSM, QSMLL (pour DGSL−4/−6, côté frontal) Amortisseur DGSL−...−P (élastique) DYEF (élastique, avec butée fixe) DYSW (hydraulique) Douille de centrage è...
- Page 33 Amortissement amortissement élastique, sans fin de course métallique, bilatéral amortissement élastique, avec fin de course métallique, bilatéral avec amortisseur progressif, bilatéral Fluide air comprimé sec, lubrifié ou non lubrifié Pression de service [bar] Raccord pneumatique G1/8 Festo DGSL 0609NH Français...
- Page 34 : acier fortement allié, inoxydable Cache, butées, étrier : bronze au béryllium, nickelé Tampon : caoutchouc nitrile Joints : caoutchouc nitrile hydrogéné, polyuréthane Poids [kg] course min. 0,08 0,16 0,24 course max. 0,23 0,45 Fig. 34 Festo DGSL 0609NH Français...
- Page 35 DGSL Festo DGSL 0609NH...
- Page 36 Copyright: autorisation écrite expresse. Tout manquement à cette Festo AG & Co. KG, règle est illicite et expose son auteur au versement de Postfach dommages et intérêts. Tous droits réservés pour le cas de D−73726 Esslingen...