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DGSL
DGSL−...−P
con tope de goma
El tope de goma toca el
carro.
no hay impacto metálico
*)
Si se sobrepasa el par máximo para el hexágono interior en el DGSL−...−Y3, el hexá−
gono girará en el amortiguador. El par máximo está indicado en la siguiente tabla.
Fig. 23
DGSL−...
Par de apriete
componente de
sujeción
(para todos los DGSL)
Par máximo hexágono
interior
(sólo para DGSL−...−Y3)
Tipo de amortiguador
DYSW−...−Y1F
(sólo para DGSL−...−Y3)
Fig. 24
Por favor, observar
Duante el funcionamiento de prueba debe comprobarse la posición exacta del
carro, bajo presión por aire comprimido, y si es necesario debe modificarse.
Festo DGSL 0609NH Español
DGSL−...−P1
con tope de goma y
casquillo de tope
El casquillo de tope toca el
carro (contra la fuerza del
tope)
hay impacto metálico
4
6
[Nm]
0,15
0,2
[Nm]
DGSL−...−Y3
con amortiguador
El cuerpo del amortiguador
toca el carro (contra la
fuerza del amortiguador)
8
10
12
16
0,3
0,8
1,2
2,5
0,5
0,8
2,2
5
4−6
5−8
7−10
8−14 10−17 12−20
*)
20
25
2,5
3,5
8
13
11
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